[发明专利]内燃机的点火正时控制装置以及方法有效

专利信息
申请号: 201910680427.3 申请日: 2019-07-26
公开(公告)号: CN110778438B 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 细木贵之;金子理人;千田健次;花井纪仁;伊东久幸;山口正晃 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02P5/152 分类号: F02P5/152;F02P5/15;F02D41/24;F02D41/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 刘静;段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 点火 正时 控制 装置 以及 方法
【说明书】:

提供一种内燃机的点火正时控制装置以及方法。CPU通过基于爆震传感器的输出信号的反馈控制,在能抑制爆震产生的范围内将点火正时向提前侧操作。在此,CPU基于反馈操作量和学习值设定点火正时。CPU在排气压变为阈值以上的情况下限制学习值向提前侧的更新。

技术领域

发明涉及具备使排气通路与进气通路连通的EGR通路、和调整EGR通路内的流路截面积的EGR阀的内燃机的点火正时控制装置以及方法。

背景技术

日本特开2007-16609号公报记载了如下的点火正时控制装置:在具备EGR通路的内燃机中,一边基于爆震传感器的输出信号变更点火正时,一边更新确定点火正时的学习值。在该控制装置中,根据EGR阀的开度等检测EGR量。

发明内容

在具备设在比EGR通路靠下游侧的排气通路且捕集排气中的颗粒状物质(PM)的过滤器的内燃机中,由于过滤器的堵塞,比过滤器靠上游侧的排气通路的压力容易变高。因此,有时实际的EGR量会变得大于基于EGR阀的开度的EGR量。另外,当EGR量变多时,难以发生爆震,因此,确定点火正时的学习值被更新为更提前侧的值。因此,在由于过滤器的堵塞而排气通路内的压力上升后该状态消除了的情况下,存在确定点火正时的学习值变为过度提前的值的风险。

为了解决上述问题,根据本发明的第一技术方案,提供一种内燃机的点火正时控制装置。所述内燃机具备使排气通路与进气通路连通的EGR通路、和调整所述EGR通路内的流路截面积的EGR阀。所述点火正时控制装置构成为,执行:EGR控制处理,操作所述EGR阀,对从所述EGR通路流入所述进气通路的排气在吸入到所述进气通路的流体中所占的比例进行开环控制;反馈处理,通过基于爆震传感器的输出信号的反馈控制,在能抑制爆震产生的范围内将点火正时设定为提前侧的正时来操作点火装置。所述反馈处理包括:更新处理,基于所述反馈控制的操作量,更新学习值;设定处理,基于所述操作量以及所述学习值,设定所述点火正时;和更新限制处理,在流入所述EGR通路的排气的压力高的情况下,与所述排气的压力低的情况相比,限制所述学习值向提前侧的更新。

为了解决上述问题,根据本发明的第二技术方案,提供一种内燃机的点火正时控制方法。所述内燃机具备使排气通路与进气通路连通的EGR通路、和调整所述EGR通路内的流路截面积的EGR阀。所述点火正时控制方法包括:操作所述EGR阀,对从所述EGR通路流入所述进气通路的排气在吸入到所述进气通路的流体中所占的比例进行开环控制;执行反馈处理,所述反馈处理中,通过基于爆震传感器的输出信号的反馈控制,在能抑制爆震产生的范围内将点火正时设定为提前侧的正时来操作点火装置。所述反馈处理包括:更新处理,基于所述反馈控制的操作量,更新学习值;设定处理,基于所述操作量以及所述学习值,设定所述点火正时;和更新限制处理,在流入所述EGR通路的排气的压力高的情况下,与所述排气的压力低的情况相比,限制所述学习值向提前侧的更新。

附图说明

图1是表示本发明的第1实施方式涉及的控制装置以及内燃机的图。

图2是表示控制装置执行的处理的框图。

图3是表示点火正时的设定方法的图。

图4是表示点火正时控制处理的步骤的流动图。

图5是表示点火正时的学习处理的步骤的流程图。

图6是表示学习限制处理的步骤的流程图。

图7是表示第1实施方式的作用的图。

图8是表示本发明的第2实施方式涉及的学习限制处理的步骤的流程图。

具体实施方式

<第1实施方式>

以下,参照附图对内燃机的点火正时控制装置所涉及的第1实施方式进行说明。

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