[发明专利]列车休眠、唤醒的方法及车载设备在审
| 申请号: | 201910680117.1 | 申请日: | 2019-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN112312354A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 董春广;王术冬;陈国芳 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/42 | 分类号: | H04W4/42;H04W4/48;H04W52/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 列车 休眠 唤醒 方法 车载 设备 | ||
本申请提出一种列车休眠、唤醒的方法及车载设备,其中列车休眠方法包括:判断列车的运行任务是否完成;判断列车是否到达休眠时间;若列车的运行任务完成,且列车到达休眠时间,则控制列车进行休眠。本申请通过车载设备控制列车进行休眠,不需要工作人员通过人工操作,使列车休眠,降低工作人员的工作量。
技术领域
本申请涉及轨道交通领域,尤其涉及一种列车休眠、唤醒的方法及车载设备。
背景技术
列车需要具备休眠和唤醒的功能,现有技术中,列车的休眠、唤醒方式主要以人工为主,当列车结束运营时,进入车辆段后,工作人员手动下电使列车休眠,用以节省能耗,并减缓设备老化,当列车需要运营时,工作人员手动上电,唤醒列车,使列车开始运营;或者通过闭路电视监控系统CCTV(Closed-Circuit Television,简写为CCTV)和广播确认后,工作人员通过控制中心远程发送休眠或唤醒指令,当列车结束运营,并进入车辆段后,远程休眠列车,用以节省能耗,并减缓设备老化;当列车需要运营时,远程唤醒列车,开始运营,其中,列车通过信号系统接收控制中心远程发送的休眠或者唤醒指令,并将休眠或者唤醒指令下发至列车的TCMS(Train Control and Management System,列车控制和管理系统),TCMS根据休眠或者唤醒指令控制列车进行休眠或者唤醒。
发明人发现,现有技术需要工作人员通过人工操作,使列车休眠或唤醒,甚至需要多个工作人员协作休眠或唤醒列车,工作人员的工作量大。
发明内容
本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本申请的第一个目的在于提出一种列车休眠的方法。
本申请的第二个目的在于提出一种列车唤醒的方法。
本申请的第三个目的在于提出一种车载设备。
本申请的第四个目的在于提出另一种车载设备。
为达上述目的,本申请第一方面实施例提出了一种列车休眠的方法,应用于车载设备,包括:
判断列车的运行任务是否完成;
判断列车是否到达休眠时间;
若列车的运行任务完成,且列车到达休眠时间,则控制列车进行休眠。
本申请实施例的列车休眠的方法,判断列车的运行任务是否完成;判断列车是否到达休眠时间;若列车的运行任务完成,且列车到达休眠时间,则控制列车进行休眠。本申请通过车载设备控制列车进行休眠,不需要工作人员通过人工操作,使列车休眠,降低工作人员的工作量。
为达上述目的,本申请第二方面实施例提出了一种列车唤醒的方法,应用于车载设备,包括以下步骤:
判断列车是否到达唤醒时间;
若列车到达唤醒时间,则控制列车进行唤醒。
本申请实施例的列车唤醒的方法,判断列车是否到达唤醒时间;若列车到达唤醒时间,则控制列车进行唤醒。本申请通过车载设备控制列车进行休眠,不需要工作人员通过人工操作,使列车休眠,降低工作人员的工作量。
为达上述目的,本申请第三方面实施例提出了一种车载设备,包括:
休眠模块,用于判断列车的运行任务是否完成;判断列车是否到达休眠时间;若列车的运行任务完成,且列车到达休眠时间,则控制列车进行休眠。
本申请实施例的车载设备,休眠模块用于判断列车的运行任务是否完成;判断列车是否到达休眠时间;若列车的运行任务完成,且列车到达休眠时间,则控制列车进行休眠。本申请通过车载设备控制列车进行休眠,不需要工作人员通过人工操作,使列车休眠,降低工作人员的工作量。
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