[发明专利]一种有序排布四面六边透水框架成组翻转装置

说明书

本发明公开了一种有序排布四面六边透水框架成组翻转装置，翻转装置是由小车架、卷筒、转盘、第一转轴和第二转轴组成；小车架具有带制动功能的万向车轮，第一转轴和第二转轴均由轴承座固定在小车架上，第一转轴上有多个绕有钢丝绳的卷筒，第二转轴上开有多个绳槽，每个绳槽的轴向位置与对应的卷筒对齐。钢丝绳穿过第二转轴上的绳槽后挂在外模的底部挂钩上，转动转盘可将浇筑状态的透水框架及外模翻转至侧翻状态，且透水框架不会自由落地。钢丝绳直接挂在外模的顶部挂钩上，转动转盘可将侧翻状态的透水框架及外模翻转至脱模状态。再转动转盘提升外模，透水框架在其自重作用下与外模分离而实现脱模。本翻转装置劳动强度小，翻转效率高，安全可靠。

技术领域

本发明涉及一种透水框架成组翻转装置，特别是一种有序排布四面六边透水框架成组翻转装置。

背景技术

由于四面六边体透水框架具有消能减阻的作用，使得流经框架的水流流速减小从而使泥沙形成落淤，进而达到淤临造滩、控导河势、减轻冲刷、稳定坡脚、保护堤岸的目的，因此四面六边体透水框架在大河大江航道整治工程中被大面积使用，已逐渐成为航道整治工程中不可或缺的工程构件。透水框架通常是在预制场预制好，再船运至抛投地点，采用专用吊具进行空中抛投。预制透水框架的制作工艺往往是：将外模、内模拼装成模板系统并将其呈倒三锥放置，以便提高浇筑质量及便于后续脱模；再采用布料机浇筑混凝土，等混凝土凝固后再脱去内模；然后将外模及透水框架翻转两次使之成为后续运输及抛投状态并脱去外模，也就是将浇筑后透水框架底面朝上与外模一起成倒三锥状态（浇筑状态）翻转一次后成侧翻状态，再翻转一次使之底面朝下顶部朝上（脱模状态），此时才能脱去外模并便于后续运输及抛投。翻转时，要确保虽已凝固但强度不高的透水框架不能呈自由着地而被砸坏。目前通常是人工逐个直接翻转，劳动强度非常大，翻转效率非常低，且存在安全隐患。

发明内容

为解决上述四面六边透水框架翻转过程中现有技术存在的问题，本发明提出一种有序排布四面六边透水框架成组翻转装置。本发明的四面六边透水框架成组翻转装置，其特征是翻转装置是由小车架、卷筒、转盘、第一转轴和第二转轴组成；所述小车架中的四根撑杆底部均安装有带制动功能的万向车轮，所述第一转轴和第二转轴均由轴承座固定在小车架的上方，在第一转轴安装有多个绕有钢丝绳的卷筒，在第二转轴上开有多个绳槽，每个绳槽的宽度与钢丝绳直径一致，且其轴向位置与对应的卷筒对齐；待翻转的透水框架留有外模，内模事先已经脱模，翻转后再脱外模。

所述第一转轴上的每个卷筒中心、第二转轴上对应绳槽的中心、对应待翻转的透水框架的中心分别共线。

所述外模与内模在浇筑混凝土之前在预制场拼装成模板系统并成倒三锥、且多个模板系统有序交错排布成排，然后采用布料机浇筑混凝土，待混凝土凝固后形成透水框架，脱掉内模，此时外模与透水框架处于浇筑状态，即透水框架的底面朝上、顶面朝下与外模一起成倒三锥摆放。

所述的外模靠近透水框架的底面端有底部挂钩，绕在卷筒上的钢丝绳穿过第二转轴上的绳槽后挂在底部挂钩上，通过转动转盘拉紧钢丝绳将处于浇筑状态的透水框架翻转至侧翻状态；第二转轴在小车架上的位置需要保证透水框架被翻转着地时不会处于自由落体状态，而是被钢丝绳反向拉紧并逐渐着地，从而避免虽已凝固但强度不高的透水框架出现自由着地而被砸坏。

所述的外模靠近透水框架的顶面有顶部挂钩，绕在卷筒上的钢丝绳直接挂在顶部挂钩上，通过转动转盘拉紧钢丝绳将处于侧翻状态的透水框架翻转至脱模状态，此时底面朝下且顶面朝上；进一步转动转盘使得钢丝绳提升外模，透水框架在其自重作用下与外模分离而实现脱模。

所述的在第一转轴安装有多个绕有钢丝绳的卷筒，在第二转轴上开有多个绳槽，卷筒的个数与绳槽的相同，数量为3~6个。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果。