[发明专利]电池制造装置和电池制造方法有效

专利信息
申请号: 201910675125.7 申请日: 2019-07-25
公开(公告)号: CN110957517B 公开(公告)日: 2023-01-31
发明(设计)人: 井出直孝;小林极 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M10/04 分类号: H01M10/04
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 刘航;王潇悦
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电池 制造 装置 方法
【说明书】:

提供一种电池制造装置和电池制造方法,能够对于束缚了多个电池的状态进行高效冷却。以电池制造装置为对象,电池制造装置具有:束缚电池堆的束缚构件(2)、以及对被束缚的电池堆喷吹冷却流体的流体供给部(8、9)。束缚构件(2)具有第1两面部和第2两面部(6),并且在第2两面部(6)形成开口部(7),第1两面部沿电池排列方向即第1方向施加载荷并从两侧束缚电池,第2两面部(6)与电池中的不同于第1方向的第2方向的两面相对并位于两侧,开口部(7)使冷却流体沿第2方向向外流出。流体供给部(8、9)具有第1喷出部(11)和第2喷出部(12),第1喷出部(11)和第2喷出部(12)从与第1方向和第2方向都不同的第3方向的两侧,向被束缚构件2束缚的电池堆喷出冷却流体。

技术领域

本发明涉及制造电池的装置和方法。更详细而言,涉及实行冷却工序的电池制造装置、以及在冷却工序具有特征的电池制造方法,所述冷却工序对外形组装完成了的电池进行冷却。

背景技术

一直以来,作为电池制造过程的环节之一,实行冷却工序。作为实行冷却工序的理由,有将组装好的电池维持在高温的高温老化。因为在高温老化结束后必须要冷却电池。作为实行该冷却工序的现有技术,可以举出专利文献1所记载的技术。该文献的技术中,以扁平型电池为对象。即,用束缚构件束缚多个电池,在该束缚状态下实行冷却工序。在用束缚构件束缚的状态的电池彼此之间,插入称为“衬垫75”(该文献的图4)的构件,在衬垫75形成沿上下方向延伸的“槽76”。该槽76在冷却工序中作为通风路发挥作用(该文献的[0041])。

在先技术文献

专利文献1:日本特开2013-118048号公报

发明内容

但是,前述现有技术中存在如下问题。冷却工序中的冷却效率低,因此冷却时间长。其理由当然是由于槽76的通风路的面积相对于衬垫75与电池接触的面的面积的比例低。但是,该文献的技术中的衬垫75也是对束缚状态的电池施加束缚力的构件(该文献的0037)。因此,难以削减对电池的接触面积,难以取得宽的通风路。因为如果强行取得宽的通风路,则衬垫75向电池的接触面积变得不足,从而不好。

本发明是为了解决所述现有技术存在的问题而完成的。即,其课题在于提供一种电池制造装置和电池制造方法,能够对于束缚了多个电池的状态进行高效冷却。

本发明一方式中的电池制造装置,具有束缚构件和流体供给部,束缚构件对电池堆进行束缚,电池堆是将多个扁平型电池沿单一方向排列而成的,流体供给部对被束缚构件束缚的电池堆喷吹冷却流体,束缚构件具有第1两面部和第2两面部,并且在第2两面部形成有开口部,第1两面部沿电池的排列方向即第1方向对电池堆施加载荷并从两侧进行束缚,第2两面部与电池堆所含的电池中的第2方向的两面隔开间隔相对地位于两侧,第2方向与第1方向不同,开口部使从流体供给部供给的冷却流体沿第2方向向外流出,流体供给部具有第1喷出部和第2喷出部,第1喷出部和第2喷出部从第3方向的两侧向被束缚构件束缚的电池堆喷出冷却流体,第3方向与第1方向和第2方向都不同。

上述方式中的电池制造装置,实施电池的制造过程中的冷却工序。本方式的装置以扁平型电池、且外形上组装完毕的电池为对象实行冷却工序。利用本方式的装置实行冷却工序时,作为对象物的多个电池处于被束缚构件束缚了的电池堆的状态。电池堆状态下的各电池处于沿第1方向排列并从该方向的两侧通过第1两面部束缚的载荷被施加的状态。该状态下,还对电池堆在第2方向的两面隔开间隔地使第2两面部相对。

该状态下从流体供给部的第1喷出部和第2喷出部向电池堆喷出冷却流体。来自第1喷出部和第2喷出部的冷却流体从第3方向的两侧向电池堆喷吹。从两侧喷吹的冷却流体全都进入各电池的第2方向的两面与第2两面部之间的空间中并发生碰撞。然后合流,穿过第2两面部的开口部沿第2方向向外流出。在此,通过电池与冷却流体的接触而使电池冷却。在各电池的第2方向的两面上,没有什么对冷却流体流动的阻碍物,该面被良好地用于电池的冷却。另外,来自第1喷出部和第2喷出部的冷却流体的、在第2方向的两面上的碰撞造成的乱流产生,也对电池的冷却有益。

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