[发明专利]车队到车队的网络

说明书

本公开提供了“车队到车队的网络”。一种车辆包括处理器，所述处理器被配置为响应于检测到在预定范围内的车队，经由无线连接连接至所述车队；指定所述车辆或所述车队的车辆中的一个车辆为引导车辆以及其余车辆为跟随车辆；以及通过所述无线连接经由所述引导车辆与远程服务器通信。

技术领域

本公开总体上涉及一种车辆网络。更具体地说，本公开涉及使用车队到车队(F2F)网络共享的车辆网络。

背景技术

许多现代车辆配备有远程信息处理和信息娱乐系统，其在行程期间可能消耗大量的移动数据。彼此接近的车辆可以单独地同时下载和使用相同的数据(例如，地图和交通数据)。

发明内容

在本公开的一个或多个说明性实施例中，一种车辆包括处理器，所述处理器被配置为响应于检测到在预定范围内的车队，经由无线连接连接至所述车队；指定所述车辆或所述车队的车辆中的一个车辆为引导车辆以及其余车辆为跟随车辆；以及通过所述无线连接经由所述引导车辆与远程服务器通信。

在本公开的一个或多个说明性实施例中，一种用于车辆的方法包括在预定范围内检测用于连接模式的车队；在所述车辆和所述车队之间建立无线连接；指定所述车队的车辆中的一个为引导车辆以及其余车辆为跟随车辆；使用所述无线连接通过所述引导车辆传送预定义的低优先级数据；以及直接将预定义的高优先级数据传送至无线网络。

在本公开的一个或多个说明性实施例中，一种车辆包括处理器，所述处理器被配置为使用来自云的位置和导航数据预测车队将在距所述车辆的预定范围内；以及响应于预测结果，预先安排低优先级数据经由所述车队共同传送，以及高优先级数据单独传送。

在附图和以下说明书中阐述了一个或多个实现方式的细节。根据说明书、附图和权利要求书，其他特征和优点将变得明显。

附图说明

为了更好地理解本发明并示出可以如何执行本发明，现在将参考附图仅通过非限制性示例来描述其实施例，在附图中：

图1示出了本公开的一个实施例的车辆系统的示例块拓扑；

图2示出了本公开的一个实施例的车辆连接模式的示例流程图；

图3示出了本公开的一个实施例的车辆系统的示例拓扑；以及

图4示出了本公开的一个实施例的车辆网络的示例数据流程图。

具体实施方式

根据需要，本文公开了本发明的详细实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是可以体现为各种和替代形式的本发明的示例。附图不一定按比例绘制；一些特征可能被夸大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。

本公开总体上提供了多个电路或其他电气装置。所有对电路和其他电气装置以及各自提供的功能的引用均不旨在被限制为仅包括本文所示出和描述的内容。虽然可以将特定标签分配给各种电路或其他电气装置，基于所需的电气实施方式的具体类型，此类电路和其他电气装置可以以任何方式彼此组合和/或分开。应当认识到，本文公开的任何电路或其他电气装置可包括任意数量的微处理器、集成电路、存储器装置(例如，闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或它们的其他适当变体)以及软件，其彼此协作以执行本文公开的操作。另外，电气装置中的任何一个或多个可以被配置来执行体现在非暂时性计算机可读介质中被编程来执行如所公开的任何数量的功能的计算机程序。

除其他之外，本公开提出了一种用于网络共享的车辆系统。更具体地说，本公开提出了一种车辆系统，其允许位于预定义的接近度内的多个车辆通过指定车辆接入无线网络以节省数据、电力和燃料。