[发明专利]后地板框架以及车身后部结构

说明书

本发明属于汽车车身技术领域，涉及一种后地板框架以及车身后部结构。该后地板框架包括左后纵梁以及右后纵梁；所述左后纵梁包括左后纵梁主体以及形成在所述左后纵梁主体的右侧面上的面板左搭接边与横梁左搭接边，所述面板左搭接边用于与后地板面板的左侧边沿搭接，所述横梁左搭接边用于与后地板横梁的左侧边沿搭接；所述右后纵梁包括右后纵梁主体以及形成在所述右后纵梁主体的左侧面上的面板右搭接边与横梁右搭接边，所述面板右搭接边用于与后地板面板的右侧边沿搭接，所述横梁右搭接边用于与后地板横梁的右侧边沿搭接。该后地板框架可满足兼容前驱和四驱不同配置的需求，实现不同的行李箱容积空间。

技术领域

本发明属于汽车车身技术领域，特别是涉及一种后地板框架以及车身后部结构。

背景技术

现有的电动汽车具有前驱和四驱两种配置，但是由于四驱电动汽车需在车辆后轴配置电机，使得四驱车辆的后地板面板高于前驱车辆的后地板面板，两者无法兼容。

为解决上述技术问题，现有技术中设置了一种可同时满足前驱和四驱配置需求的车身后地板结构，但该车身后地板在应用于前驱和四驱车型时，将浪费前驱和四驱车型较多的行李箱空间，使商品性降低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有的前驱和四驱车辆的后地板面板无法兼容的技术问题，提供一种后地板框架以及车身后部结构。

为解决上述技术问题，一方面，本发明实施例提供了一种后地板框架，包括左后纵梁以及右后纵梁；

所述左后纵梁包括左后纵梁主体以及形成在所述左后纵梁主体的右侧面上的面板左搭接边与横梁左搭接边，所述面板左搭接边用于与后地板面板的左侧边沿搭接，所述横梁左搭接边用于与后地板横梁的左侧边沿搭接；

所述右后纵梁包括右后纵梁主体以及形成在所述右后纵梁主体的左侧面上的面板右搭接边与横梁右搭接边，所述面板右搭接边用于与后地板面板的右侧边沿搭接，所述横梁右搭接边用于与后地板横梁的右侧边沿搭接。

根据本发明实施例的后地板框架，在左后纵梁上设置面板左搭接边与横梁左搭接边，在右后纵梁上设置面板右搭接边与横梁右搭接边，从而实现后地板面板及后地板横梁的搭接。当车型发生变化时，生产夹具通过后地板面板及后地板横梁的局部切换，即可满足兼容前驱和四驱不同配置的需求，实现不同的行李箱容积空间，使得前驱车型具备更大的行李箱空间，不但提升了产品的商品性，也提升了车身的通用性。

可选地，所述面板左搭接边由所述左后纵梁主体的右侧面向右水平伸展，所述面板右搭接边由所述右后纵梁主体的左侧面向左水平伸展。

可选地，所述面板左搭接边的中部形成有第一缺口，所述第一缺口将所述面板左搭接边分割为面板左搭接边前段以及面板左搭接边后段，所述横梁左搭接边位于所述第一缺口的下方；

所述面板右搭接边的中部形成有第二缺口，所述第二缺口将所述面板右搭接边分割为面板右搭接边前段以及面板右搭接边后段，所述横梁右搭接边位于所述第二缺口的下方。

可选地，所述横梁左搭接边的截面形状与后地板横梁的左端的截面形状匹配，以使得所述横梁左搭接边可包裹在后地板横梁的左端的下表面；

所述横梁右搭接边的截面形状与后地板横梁的右端的截面形状匹配，以使得所述横梁右搭接边可包裹在后地板横梁的右端的下表面。

可选地，所述横梁左搭接边包括左前水平翻边、左后水平翻边、左前侧板、左后侧板以及左底板，所述左前侧板连接在所述左底板的前侧与所述左前水平翻边的后侧之间，所述左后侧板连接在所述左底板的后侧与所述左后水平翻边的前侧之间；

所述横梁右搭接边包括右前水平翻边、右后水平翻边、右前侧板、右后侧板以及右底板，所述右前侧板连接在所述右底板的前侧与所述右前水平翻边的后侧之间，所述右后侧板连接在所述右底板的后侧与所述右后水平翻边的前侧之间。