[发明专利]一种双向逆变器在审
| 申请号: | 201910668213.4 | 申请日: | 2019-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN110336483A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
| 发明(设计)人: | 刘旭明;袁明新 | 申请(专利权)人: | 深圳市三瑞电源有限公司 |
| 主分类号: | H02M7/797 | 分类号: | H02M7/797 |
| 代理公司: | 深圳市鼎智专利代理事务所(普通合伙) 44411 | 代理人: | 曹勇 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 逆变电路 隔离变换器 切换开关 输入端连接 桥式整流 负载端 输出端 市电 双向逆变器 升压电路 控制器 电池组 电池组充电 工作模式 滤波电容 谐振网络 变换器 侧连接 放电 逆变 变压器 生产成本 | ||
1.一种双向逆变器,其特征在于,包括电池组、升压电路、隔离变换器、控制器、逆变电路、负载端和市电端;升压电路包括第一开关管和第二开关管,所述隔离变换器的低压侧设有两组电磁线圈,两组电磁线圈分别与第一开关管和第二开关管串联后连接于电池组的正负极,第一开关管和第二开关管的控制极与控制器连接;第一桥式整流的输出端与逆变电路的输入端连接;所述负载端还通过第二切换开关与市电端连接,市电端通过第二桥式整流与逆变电路的输入端连接,所述逆变电路的输出端还通过第一切换开关与隔离变换器的高压侧连接;逆变电路为一组H桥电路,其包括第三开关管、第四开关管、第五开关管、第六开关管,第三开关管和第六开关管在H桥中斜对,第四开关管和第五开关管在H桥中斜对,H桥电路中的开关管的控制极与控制器连接;电池组向负载放电时,控制器驱动逆变电路中的开关管使逆变电路实现直流到交流的转换,同时控制器控制第一开关管和第二开关管交替导通,第一开关管和第二开关管的控制信号占空比相同,相位相反,以推挽方式经隔离变换器形成升压电路,且控制第一切换开关将隔离变换器的高压侧通过与第一桥式整流的输入端导通,控制第二切换开关将逆变电路的输出端与负载端导通;电池组向负载放电时控制器采用SPWM驱动H桥的第三、四、五、六开关管,经第二电感滤波后使之输出电压为受闭环控制的稳定正弦波;市电向电池组充电时,控制器以全桥PWM或PS-FB模式驱动H桥电路,且控制器控制第一切换开关将H桥电路的输出端与隔离变换器的高压侧导通,第一开关管和第二开关管在经控制器给出的同步信号交替导通的情况下实现同步整流后给电池组提供能量充电,控制器控制第二切换开关将市电端与负载端导通,即在充电状态下达到市电旁路输出。
2.如权利要求1所述的双向逆变器,其特征在于,还包括用于谐振功能的谐振网络无极性电容和电感,无极性电容和电感串联于隔离变换器高压侧的电磁线圈上。
3.如权利要求1所述的双向逆变器,其特征在于,在放电和充电的不同状态下,由同一个隔离变换器承担双向传递能量。
4.如权利要求1所述的双向逆变器,其特征在于,升压电路与变压器和电池组以推挽结构或者全桥结构在控制器的驱动下经隔离变换器由低压侧向高压侧传递能量。
5.如权利要求1所述的双向逆变器,其特征在于,所述H桥电路中的开关管为MOSFET或IGBT。
6.如权利要求1所述的双向逆变器,其特征在于,电池组向负载放电时处于逆变模式,控制器以SPWM驱动H桥电路,市电向电池组充电时,控制器以全桥PWM或移相PS-FB模式驱动H桥电路。
7.如权利要求1所述的双向逆变器,其特征在于,所述隔离变换器的高压侧次级端设有至少一个抽头,该抽头通过开关与第一切换开关的固定端连接,所述隔离变换器的高压侧通过抽头切换实现隔离变换器两则的电压变比平衡。
8.如权利要求1所述的双向逆变器,其特征在于,在市电端与H桥的输入端之间设置PFC电路或BOOST升压电路,提高H桥电路在充电时的输入电压。
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