[发明专利]一种应用于高速铁路道床的防道砟飞溅涂层结构

说明书

本发明公开了一种应用于高速铁路道床的防道砟飞溅涂层结构，包括轨枕、道床和钢轨，很多轨枕平行等间距铺设于道床上，钢轨铺设在轨枕上，还包括防道砟飞溅涂层，防道砟飞溅涂层设置在位于轨枕之间的道床表面以及道床的肩部，防道砟飞溅涂层与散体道砟凝结固定为一体。本发明通过在轨枕之间的道床表面以及道床的肩部上喷涂高分子材料，静置一段时间，高分子材料浸润表层散体道砟后发生凝结，形成防道砟飞溅涂层，使道床表面的散体道砟粘结成为整体的高分子材料道砟复合结构，从而杜绝高速列车在运行过程中的道砟飞溅现象，即便列车是在时速350公里高速运营状态，依然能够选用传统有砟轨道或聚氨酯固化道床结构。

技术领域

本发明涉及铁路轨道技术领域，更具体的说是涉及一种应用于高速铁路道床的防道砟飞溅涂层结构。

背景技术

列车在有砟道床上高速运行时，在列车空气动力和车轨压力共同的作用下，常常会发生道砟颗粒飞离道床的飞砟现象，并击打列车转向架、车轮及钢轨踏面等部位。

但是，目前尚缺乏合理的控制措施或结构来避免飞砟现象对列车和轨道结构具有巨大危害，其也是目前制约有砟道床高速运营的核心技术难题。由于该世界性难题尚未解决，造成了我国目前时速350公里级的高速铁路仅能采用造价高昂且劣化伤损后难以维修的无砟轨道结构的现状。

因此，提供一种能够杜绝飞砟现象的应用于高速铁路道床的防道砟飞溅涂层结构是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种应用于高速铁路道床的防道砟飞溅涂层结构，能够杜绝高速列车在运行过程中的道砟飞溅现象，即便列车是在时速350公里高速运营状态，依然能够选用传统有砟轨道或聚氨酯固化道床结构。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种应用于高速铁路道床的防道砟飞溅涂层结构，包括轨枕、道床和钢轨，很多所述轨枕平行等间距铺设于所述道床上，所述钢轨铺设在所述轨枕上，还包括防道砟飞溅涂层，所述防道砟飞溅涂层设置在位于所述轨枕之间的所述道床表面以及所述道床的肩部，所述防道砟飞溅涂层与散体道砟凝结固定为一体。

进一步的，所述防道砟飞溅涂层为高分子材质。

进一步的，所述高分子材质为聚氨酯、环氧树脂、沥青、丙烯酸树脂、聚合物乳液、聚合物改性水泥基材料中的一种。

进一步的，所述防道砟飞溅涂层不高于所述轨枕的上端面。

进一步的，所述道床为有砟道床或聚氨酯固化道床。

通过采取以上方案，本发明的有益效果是：

通过在轨枕之间的道床表面以及道床的肩部上喷涂高分子材料，静置一段时间，高分子材料浸润表层散体道砟后发生凝结，形成防道砟飞溅涂层，使道床表面的散体道砟粘结成为整体的高分子材料道砟复合结构，从而杜绝高速列车在运行过程中的道砟飞溅现象，即便列车是在时速350公里高速运营状态，依然能够选用传统有砟轨道或聚氨酯固化道床结构。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本发明提供的一种应用于高速铁路道床的防道砟飞溅涂层结构的俯视结构示意图；

图2附图为本发明提供的一种应用于高速铁路道床的防道砟飞溅涂层结构的断面图。

图中：1-防道砟飞溅涂层，2-钢轨，3-轨枕，4-道床。

具体实施方式