[发明专利]内环轴承式带线滑车

说明书

本发明涉及电力设备技术领域，具体公开一种内环轴承式带线滑车及导线架设系统，所述内环轴承式带线滑车，用于沿未断导线架设新导线，其包括两内环轴承滑轮以及两连接两所述内环轴承滑轮的连接杆；所述内环轴承滑轮包括安装环，所述安装环的内侧设有若干环绕所述安装环的轴线布置的转轴，所述转轴的外侧套设有轴承，所有所述轴承的外圈形成一可供未断导线穿过的过线孔。本发明提供一种内环轴承式带线滑车及导线架设系统，既能实现新导线的空中走线，又能避免在接驳位置出现卡顿。

技术领域

本发明涉及电力设备技术领域，尤其涉及一种内环轴承式带线滑车。

背景技术

图1为两杆塔之间的部分导线发生断线的示意图。

参见图1，第一杆塔1和第一杆塔2之间往往具有若干导线，由于导线老化或者受到冲击损坏等原因，部分导线会断裂形成断裂导线3，而未断导线4则依然架设于两杆塔之间。

当出现断裂导线时，就需要在两杆塔之间架设新导线5以代替断裂导线，目前架设新导线5的方法如下：

①除去断裂导线，在第一杆塔1和第一杆塔2原装设断裂导线的位置装设滑轮；

②新导线5的一端从第一杆塔1的地面出发，经过第一杆塔1上端的滑轮，再返回到地面，由人带着新导线5的该端从地面一直走到第一杆塔2处；新导线5的该端再通过第一杆塔2上端的滑轮，回到地面；

③在第一杆塔2远离第一杆塔1的一侧设置机械设备，机械设备拉紧新导线5，直到新导线5绷紧上升至规定位置，并且使垂弧符合要求。

上述的作业方式存在以下问题：

①新导线5质量较大，人力拉动新导线5在地面行走十分困难和费力；

②收紧新导线5时，在跨山跨岭的情况下，树木会阻挡新导线5上升，曾经出现过新导线5挂在树木上，既不能向上拉起，也难以重新放回地面的情况，最终导致整条新导线5作废。

图2为现有的带线滑车的结构示意图。

参见图2，将带线滑车6架设在一未断导线4上，然后将新导线5固定在带线滑车6上，带线滑车6沿未断导线4滑动即可实现空中走线，从而避免地面人力走线带来的问题。然而，现使用的带线滑车6可以实现空中拉线，但其在线缆的接驳位置401容易出现卡阻，造成带线滑车6无法移动。

因此，需要一种电力装置，既能实现新导线的空中走线，又能避免在接驳位置出现卡顿。

发明内容

本发明的一个目的在于，提供一种内环轴承式带线滑车及导线架设系统，既能实现新导线的空中走线，又能避免在接驳位置出现卡顿。

为达以上目的，一方面，本发明提供一种内环轴承式带线滑车，用于沿未断导线架设新导线，其包括两内环轴承滑轮以及两连接两所述内环轴承滑轮的连接杆；所述内环轴承滑轮包括安装环，所述安装环的内侧设有若干环绕所述安装环的轴线布置的转轴，所述转轴的外侧套设有轴承，所有所述轴承的外圈形成一可供未断导线穿过的过线孔。

优选的，所述安装环包括：

上半环，所述上半环包括半环状的上固定层，所述上固定层环绕所述安装环的轴线设有若干上轴槽，部分所述转轴固定于所述上轴槽中；

下半环，所述下半环的一端与所述上半环转动连接，另一端与所述上半环可开合连接；所述下半环包括半环状的下固定层，所述下固定层环绕所述安装环的轴线设有若干下轴槽，其余的所述转轴固定于所述下轴槽中。

优选的，两所述上半环的顶部通过一所述连接杆固接，两所述下半环的底部通过另一所述连接杆固接。

优选的，与两所述下半环连接的连接杆的底部设有两拉环。