[发明专利]一种油箱晃振试验装置

说明书

本发明实施例提供了一种油箱晃振试验装置，该装置包括：基座、激振器、设置在基座上的驱动装置、设置在基座上的旋转支架以及分别与驱动装置的驱动端和旋转支架连接的曲柄连杆机构，基座与旋转支架转动连接，激振器设置在基座或旋转支架上，激振器产生的激振力的方向至少包括两个，旋转支架在驱动端的驱动下摆动，旋转支架包括安装面，安装面用于安装待测试油箱。本发明实施例的油箱晃振试验装置能为待测试油箱提供多方向且较高频率的振动，从而更好地模拟油箱的实际工作环境。

技术领域

本发明涉及试验设备技术领域，特别是涉及一种油箱晃振试验装置。

背景技术

油箱在飞机飞行的过程中，往往会因为飞机机身承受气流压力不均的情况出现晃动，也会因为飞机发动机的振动或其他原因而出现振动，因此油箱在使用过程中，往往承受飞机机身及飞机发动机所传递来的多种不同的作用力，长时间使用后，可能会出现疲劳损坏的情况。因此，油箱在出厂或安装之前，需要使用油箱晃振试验装置对其进行疲劳强度测试，具体过程为先将待测试的油箱安装在油箱晃振试验装置上，然后通过为油箱提供振动和晃动的作用力，检测其在预设时间内是否会出现损坏，以此来判断该油箱是否能满足疲劳强度性能的要求。

现有技术中的油箱晃振试验装置通常采用伺服液压系统来为油箱提供振动的作用力，伺服液压系统通常需要在实验室的振动台上使用，振动台上设置有固定油箱的工装卡具，通过将油箱固定在工装卡具上，使伺服液压系统的执行元件驱动振动台并使其产生振动进而带动油箱产生振动。

但是伺服液压系统的执行元件通常为液压缸，只能实现一个方向的运动，因此也只能为油箱提供一个方向上的振动，且其往复运动的速度较慢，因此为油箱提供的振动频率较低，因此该油箱晃振试验装置为油箱提供的振动并不能很好地模拟油箱的实际工作环境，因此使得油箱晃振试验装置对油箱在振动的状态下测试得出的疲劳强度性能与油箱在实际使用中的疲劳强度性能相差较大，进而使得油箱在实际使用中可能出现疲劳损坏的情况。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种油箱晃振试验装置，能够为待测试油箱提供多方向且较高频率的振动。具体技术方案如下：

本发明实施例提供了一种油箱晃振试验装置，包括：基座、激振器、设置在所述基座上的驱动装置、设置在所述基座上的旋转支架以及分别与所述驱动装置的驱动端和所述旋转支架连接的曲柄连杆机构，所述基座与所述旋转支架转动连接，所述激振器设置在所述基座或所述旋转支架上，所述激振器产生的激振力的方向至少包括两个，所述旋转支架在所述驱动端的驱动下摆动，所述旋转支架包括安装面，所述安装面用于安装待测试油箱。

所述激振力的方向包括两个方向，所述两个方向相互垂直。

所述曲柄连杆机构包括：互相连接的曲柄和连杆，所述曲柄与所述驱动端传动连接，所述连杆与所述旋转支架转动连接。

所述基座包括：底部以及分别设置在所述底部两端的侧部，所述底部和所述侧部均为框架式结构，所述旋转支架分别与两个所述侧部连接。

所述旋转支架包括：支架底部以及分别设置在所述支架底部两端的支架侧部，两个所述侧部分别与两个所述支架侧部转动连接。

在所述支架侧部上设置有转轴，在所述侧部上设置有具有通孔的固定件，所述转轴与所述固定件转动连接。

所述旋转支架还包括：摇臂，所述摇臂与所述连杆转动连接。

所述旋转支架的安装面上设置有减震装置，所述减震装置用于安装所述待测试油箱。

所述油箱晃振试验装置还包括：油箱绑带，所述油箱绑带的两端分别连接在所述旋转支架上，所述油箱绑带用于固定所述待测试油箱。

所述旋转支架还包括：至少四个挂钩，所述油箱绑带通过所述挂钩连接在所述旋转支架上。