[发明专利]一种旋转弯曲疲劳试验机校准装置及方法在审
| 申请号: | 201910661943.1 | 申请日: | 2019-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN110361286A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
| 发明(设计)人: | 迟庆新;董自超;刘芳 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号: | G01N3/62 | 分类号: | G01N3/62;G01N3/02 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘传准 |
| 地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 旋转弯曲疲劳试验机 标准件 内夹具 外夹具 夹持 杠杆机构 施加位置 弯曲载荷 校准装置 夹持点 应变片 航空发动机 上下两侧 试验技术 系统误差 校准 小试样 悬臂式 作用杆 砝码盘 轴向 申请 修正 悬挂 | ||
1.一种旋转弯曲疲劳试验机校准装置,其特征在于,包括:
应力标准件(1),应力标准件(1)上下两侧均设置有应变片(2),应力标准件(1)两端分别由旋转弯曲疲劳试验机的内夹具(3)与外夹具(4)夹持,所述旋转弯曲疲劳试验机带动所述内夹具(3)与外夹具(4)旋转;
杠杆机构(5),其一端通过轴向作用杆(6)连接在所述旋转弯曲疲劳试验机的弯曲载荷施加位置,另一端悬挂有砝码盘(7),所述砝码盘内设置有砝码;
其中,所述弯曲载荷施加位置距离所述内夹具(3)夹持点的距离为L1,所述弯曲载荷施加位置距离所述外夹具(4)夹持点的距离为L2,所述应力标准件(1)被所述内夹具(3)夹持处的宽度T1与所述应力标准件(1)被所述外夹具(4)夹持处的宽度T2之比设置成L1/L2。
2.如权利要求1所述的旋转弯曲疲劳试验机校准装置,其特征在于,所述应力标准件(1)包括在两端分别设计的凸起(11),用于所述内夹具(3)及外夹具(4)的夹持。
3.如权利要求1所述的旋转弯曲疲劳试验机校准装置,其特征在于,所述杠杆机构(5)的两端力臂长度相等。
4.如权利要求1所述的旋转弯曲疲劳试验机校准装置,其特征在于,所述旋转弯曲疲劳试验机的弯曲载荷施加位置处设置有轴承,所述轴向作用杆(6)的一端连接所述轴承。
5.一种旋转弯曲疲劳试验机校准方法,其特征在于,采用如权利要求1-4任一项所述的旋转弯曲疲劳试验机校准装置,所述方法包括:
计算应变ε0对应的理论应加载荷P1;
在所述砝码盘(7)上增减砝码,使上下两个应变片测得的应变平均值等于应变ε0,获取此时的砝码P2;
确定旋转弯曲疲劳试验机的修正值为ΔP=P2-P1。
6.如权利要求5所述的旋转弯曲疲劳试验机校准方法,其特征在于,根据公式计算应变ε0对应的理论应加载荷P1,其中,E为应力标准件的弹性模量,L为施力点的力臂,T为应力标准件的宽度,h为应力标准件的厚度。
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