[发明专利]光学镜头及电子设备

说明书

本申请公开了一种光学镜头和包括该光学镜头的电子设备。该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜，其中：所述第一透镜具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；所述第二透镜具有负光焦度，其像侧面为凹面；所述第三透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；所述第四透镜具有正光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；所述第五透镜具有正光焦度，其像侧面为凸面；以及所述第六透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凸面。该光学镜头可实现高解像、小型化、低成本、大视场角度等有益效果中的至少一个。

技术领域

本申请涉及光学元件领域，更具体地，涉及一种光学镜头及电子设备。

背景技术

随着汽车驾驶辅助系统的快速发展，光学镜头在其中扮演着越来越重要的作用。尤其是车载侧视或环视镜头，在智能驾驶系统中发挥重要作用。因安全性的考虑，车载应用的光学镜头对某些方面的光学参数要求更为严格，尤其是对光学镜头的解像力性能要求越来越高。与此同时，市场对镜头的小型化要求也越来越高。因此，需要一种兼顾解像力和小型化的光学镜头。

发明内容

本申请的一个方面提供了这样一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜，第一透镜具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第二透镜具有负光焦度，其像侧面为凹面；第三透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；第四透镜具有正光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；第五透镜具有正光焦度，其像侧面为凸面；以及第六透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凸面。

在一个实施方式中，第二透镜的物侧面为凸面。

在一个实施方式中，第二透镜的物侧面为凹面。

在一个实施方式中，第五透镜的物侧面为凸面。

在一个实施方式中，第五透镜的物侧面为凹面。

在一个实施方式中，第五透镜和第六透镜胶合形成胶合透镜。

在一个实施方式中，第二透镜、第三透镜、第五透镜和第六透镜中的至少一片透镜为非球面透镜。

第一透镜的折射率Nd1满足：Nd1≥1.65。

在一个实施方式中，第一透镜的物侧面至光学镜头的成像面在光轴上的距离TTL与光学镜头的总有效焦距F满足：TTL/F≤8.5。

在一个实施方式中，第六透镜的像侧面至光学镜头的成像面在光轴上的距离BFL与第一透镜的物侧面至第六透镜的像侧面在光轴上的距离TL满足：BFL/TL≥0.2。

在一个实施方式中，光学镜头的最大视场角FOV、与最大视场角FOV对应的第一透镜的物侧面的最大通光口径D以及与最大视场角FOV对应的像高H满足：D/H/FOV≤0.025。

在一个实施方式中，第三透镜的物侧面的曲率半径R31、第三透镜的像侧面的曲率半径R32以及第三透镜在光轴上的中心厚度T3满足：|R31|/(|R32|+T3)≤4。

在一个实施方式中，第四透镜的物侧面的曲率半径R41、第四透镜的像侧面的曲率半径R42以及第四透镜在光轴上的中心厚度T4满足：|R42|/(|R41|+T4)≤1。

在一个实施方式中，第三透镜的有效焦距F3与光学镜头的总有效焦距F满足：F3/F≥1.5。

在一个实施方式中，第一透镜的像侧面至第二透镜的物侧面在光轴上的间距d12与第一透镜的物侧面至光学镜头的成像面在光轴上的距离TTL满足：d12/TTL≥0.08。

在一个实施方式中，第四透镜的像侧面至第五透镜的物侧面在光轴上的间距d45与光学镜头的总有效焦距F满足：d45/F≤0.15。