[发明专利]一种用于蜗轮蜗杆的润滑脂及其制备方法

说明书

本发明涉及润滑技术领域，具体地说是一种用于蜗轮蜗杆的润滑脂及其制备方法。一种用于蜗轮蜗杆的润滑脂，其特征在于：所述的润滑脂由基础油、稠化剂、固态烃类化合物、高温改进剂、抗磨极压剂、抗氧剂、固体填料组合而成；基础油占润滑脂总重量的70～85%；稠化剂占润滑脂总重量的7~10%；固态烃类化合物占润滑脂总重量的1~3%；高温改进剂占润滑脂总重量的1~2%；抗磨极压剂占润滑脂总重量的2~4%；抗氧剂占润滑脂总重量的0.5~2%；固体填料占润滑脂总重量的5~15%。同现有技术相比，提供一种用于蜗轮蜗杆的润滑脂及其制备方法，所得油脂性能优良，并且具有滴点高、耐剪切、抗磨性能好、抗微动磨损性能优良、胶体安定性好、热稳定性高及抗老化性等优点。

技术领域

本发明涉及润滑技术领域，具体地说是一种用于蜗轮蜗杆的润滑脂及其制备方法。

背景技术

在机械工业中，蜗轮蜗杆机构在传递两交错轴之间的运动和动力方面具有广泛的应用。在其中间平面内，蜗轮与蜗杆的工作相当于齿轮与齿条，同时，蜗杆的形状又与螺杆相似。蜗轮与蜗杆的配合使用可以获得较大的齿轮减速比，其减速比一般为20:1，有时甚至能达到300:1或更大。相较于其它齿轮组蜗轮蜗杆具有其独特的特性，因为螺杆上的突角很浅，在齿轮尝试旋转螺杆时，齿轮与螺杆之间的摩擦力会让螺杆保持原位；这就使涡轮和蜗杆的配合是只有涡轮动时蜗杆才会动，所以不需要另外的制动停止装置，运行也能很平稳。并且其大的传动比能够增加机械动力，获得更高的马力。蜗轮蜗杆所具有的的减速比大，具有机构自锁功能，改变传动方向的三大特点使其具有广阔的应用范围。例如大型的蜗轮蜗杆的使用涵盖化工，制药，有色冶金，建筑，环保等领域；RV系列的蜗轮减速机的用处更多，诸如流水线，轻工，食品，包装等都可以用到。比较典型的在汽车转向系统上的应用，使用蜗轮蜗杆减速机构，可以保证车辆在任何工况下转动转向盘时,都有较理想的操纵稳定性，在停车情况下转动转向盘时也能够轻松自如,在高速行驶时又不会感到轻飘不稳。

随着当代汽车技术的迅猛发展，对转向器，尤其是电子助力转向器(ElectricPowerSystem，EPS)的要求也将越来越高，在运转过程中，要求对蜗轮蜗杆减速机构的力矩更低，运行更平稳，噪音更低，低温性能优异，使用寿命更长等等要求，这些特性方面的要求与运转机构所选择的润滑脂的性能有很大的关系。对于减速机构，蜗轮材料一般选择用的是尼龙材料，为了提高尼龙材料的强度，生产厂家会在尼龙材料中加入一定比例的玻璃纤维，蜗杆材料一般是金属材质，摩擦副为塑料材料与金属材料之间的摩擦。所以蜗轮蜗杆减速机构所使用的润滑脂要考虑是否和塑料材料相容，是否会对塑料材料造成腐蚀,或者是影响到塑料材料的原本特性。还需要满足汽车行驶中工作温度-40到120℃的要求，甚至更高的温度。为兼顾低温要求，保持非常好的低温启动力矩和运行力矩,减少在低温时电机的负载，需要基础油油较低的粘度；同时为了满足磨损要求，又要求润滑脂能够在接触位点能够有足够的油膜厚度；同时，由于减速机构作用在转向管柱上,离驾驶员比较近,也需要能够有效的减低在蜗轮蜗杆运转时的噪音。因此用于汽车转向系统的蜗轮蜗杆的润滑脂具有很高的要求。目前，国内市场上用于汽车转向器蜗轮蜗杆减速机构的润滑产品的品牌主要以西班牙品牌的为主，另有部分为美国和日本品牌的产品，而国内品牌的产品占量微乎及微。国外产品虽然具有较高的性能，但高昂的价格，以及较长的供货周期，对相关应用企业来说也是一个不得不考虑的问题。作为制造业大国，尤其是汽车大国，我们亟需质高价优的国产蜗轮蜗杆润滑脂以满足市场的需要。

发明内容

本发明为克服现有技术的不足，提供一种用于蜗轮蜗杆的润滑脂及其制备方法，所得油脂性能优良，并且具有滴点高、耐剪切、抗磨性能好、抗微动磨损性能优良、胶体安定性好、热稳定性高及抗老化性等优点。