[发明专利]一种耐磨损的橡胶护舷

说明书

本发明涉及橡胶护舷应用技术领域，且公开了一种耐磨损的橡胶护舷，包括第一橡胶护舷，所述第一橡胶护舷的右侧固定连接有第二橡胶护舷，所述第一橡胶护舷和第二橡胶护舷内部的左右两侧均开设有锁槽，所述锁槽的底部开设有固定孔，所述第一橡胶护舷的外表面贴合有复合防护层，所述复合防护层从下到上依次固定连接有第一贴合层、缓冲层、防腐层和耐磨层。该耐磨损的橡胶护舷，通过设置第一橡胶护舷的外表面设有复合防护层对其外部进行保护，其中耐磨层和缓冲层起到外部减震和耐磨损的效果，进而有效增加其耐磨损能力和使用寿命，从而有效的解决了橡胶护舷因长时间受到磨损导致其因缓冲能力下降而影响船舶靠岸安全的问题。

技术领域

本发明涉及橡胶护舷应用技术领域，具体为一种耐磨损的橡胶护舷。

背景技术

橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶和码头免受损坏，通常橡胶护舷根据结构可分为两大类，即实心橡胶护舷(非漂浮型)和漂浮型橡胶护舷。

橡胶护舷在现如今应用已经十分广泛了，但是橡胶护舷在长时间使用下，其表面因为经常被船舶进行撞击，因此会受到不同程度的磨损，一旦磨损过大，容易导致橡胶护舷的缓冲能力下降，进而可能会影响到船舶靠岸的安全性，故而提出一种耐磨损的橡胶护舷来解决上述中所提出的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种耐磨损的橡胶护舷，具备耐磨损能力强等优点，解决了橡胶护舷因长时间受到磨损导致其因缓冲能力下降而影响船舶靠岸安全的问题。

(二)技术方案

为实现上述耐磨损能力强的目的，本发明提供如下技术方案：一种耐磨损的橡胶护舷，包括第一橡胶护舷，所述第一橡胶护舷的右侧固定连接有第二橡胶护舷，所述第一橡胶护舷和第二橡胶护舷内部的左右两侧均开设有锁槽，所述锁槽的底部开设有固定孔，所述第一橡胶护舷的外表面贴合有复合防护层，所述复合防护层从下到上依次固定连接有第一贴合层、缓冲层、防腐层和耐磨层，所述第一橡胶护舷的底部贴合有下防护层，所述下防护层从上到下依次固定连接有第二贴合层、橡胶减震层和固定基层。

优选的，所述第一橡胶护舷和第二橡胶护舷的外形均呈倒立V形，且第一橡胶护舷和第二橡胶护舷为发泡EVA橡胶护舷。

优选的，所述锁槽和固定孔的数量相等且相互贯通，所述第一橡胶护舷和第二橡胶护舷每一侧锁槽和固定孔的数量均为三个到四个。

优选的，所述缓冲层为天然软性橡胶层，所述防腐层为柔性减震层，其表面均匀覆盖有防腐涂料，所述耐磨层为聚脲层，且其厚度均相等。

优选的，所述第一贴合层的底部与第一橡胶护舷的外表面粘接，且其粘接处外围均匀覆盖有防水涂料，所述第二橡胶护舷的外表面覆盖有复合防护层。

优选的，所述第一贴合层和第二贴合层均为对接粘接层，所述固定基层为基层钢板固定层，且橡胶减震层和固定基层的厚度相等。

优选的，所述下防护层内部的第二贴合层、橡胶减震层和固定基层中均开设有固定孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种耐磨损的橡胶护舷，具备以下有益效果：

1、该耐磨损的橡胶护舷，通过设置第一橡胶护舷的外表面设有复合防护层对其外部进行保护，其中耐磨层和缓冲层起到外部减震和耐磨损的效果，进而有效增加其耐磨损能力和使用寿命，达到了耐磨损能力强的效果，通过第一橡胶护舷的底部设有下防护层，其中橡胶减震层减少与外部固定的固定基层所受到的震动，能够使该橡胶护舷防止安装处受到较大磨损。