[发明专利]一种环保密封胶条

说明书

本发明属于密封配件技术领域，具体的说是一种环保密封胶条；包括主体和固定槽；所述主体上下两端对成设置着两固定槽，主体中部等间距设置有储存槽，主体两侧对称设置有金属弹片；两所述固定槽之间间隔设置有连通的通槽；所述通槽内均滑动连接有滑杆；所述滑杆两端对称固连有两弹性的固定块；两固定块靠近固定槽槽底的一侧均弧形设置，且与固定槽槽底相匹配；所述储存槽内均滑动连接有吸水球；所述吸水球能够吸收水雾并发生膨胀；本发明通过内部设置的吸水球和氧化锂粉末反应缓慢放热配合实现更好的密封效果，增强了门窗的密封性，降低了密封性差对车内人员的工作影。

技术领域

本发明属于密封配件技术领域，具体的说是一种环保密封胶条。

背景技术

汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶(EPDM)。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶(CR)。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶(NR)与CR及丁苯橡胶(SBR)三种橡胶并用或聚乙烯(PE)、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。随着热塑性弹性体(TPE)技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料三元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。

但是在实际使用过程中，车辆的门窗处均会通过密封胶条密封，但是经常进入冷库的搬运车辆在室外温度较高的环境下突往返冷库，会导致门窗上沾附大量的水雾并下落成水滴，由于温差较大会造成密封胶条产生一定的热胀冷缩，从而使得水滴会一部分缓慢流进密封胶条的固定槽内，从而残留在底部难以清除，若车辆再次进入时，底部残留的水滴可能在低温环境下直接凝结成冰，从而对固定槽内安装的玻璃挤压，同时会使得门窗的密封性变差，大大影响车内的人员工作；据此，本发明提出了一种环保密封胶条。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，为了弥补现有技术的不足，本发明提出了一种环保密封胶条，该密封胶条通过内部设置的吸水球和氧化锂粉末反应缓慢放热配合实现更好的密封效果。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种环保密封胶条，包括主体和固定槽；所述主体上下两端对成设置着两固定槽，主体中部等间距设置有储存槽，主体两侧对称设置有金属弹片；两所述固定槽之间间隔设置有连通的通槽；所述通槽内均滑动连接有滑杆；所述滑杆两端对称固连有两弹性的固定块；两固定块靠近固定槽槽底的一侧均弧形设置，且与固定槽槽底相匹配；所述储存槽内均滑动连接有吸水球；所述吸水球能够吸收水雾并发生膨胀。工作时，在实际使用过程中，车辆的门窗处均会通过密封胶条密封，但是经常进入冷库的搬运车辆在室外温度较高的环境下突往返冷库，会导致门窗上沾附大量的水雾并下落成水滴，由于温差较大会造成密封胶条产生一定的热胀冷缩，从而使得水滴会一部分缓慢流进密封胶条的固定槽内，从而残留在底部难以清除，若车辆再次进入时，底部残留的水滴可能在低温环境下直接凝结成冰，从而对固定槽内安装的玻璃挤压，同时会使得门窗的密封性变差，大大影响车内的人员工作；据此，本发明通过在固定槽之间设置通槽，使得在安装的过程中首先将其中一个固定槽卡在固定边上，从而挤压该固定槽内的固定块，使得固定快紧紧挤压在固定槽槽底，从而推动滑杆上移，滑杆带动另一端的固定块脱离固定槽底部差生一定的缝隙，当水滴落入槽底时会通过缝隙缓慢进入中部的储存槽内，并被储存槽内设有的吸水球吸收，吸水球最佳的制作材料为吸水树脂；此时吸水球吸收水分后会发生体积膨胀，从而逐渐沿着储存槽放下凸起变形，从而使得固定槽两侧轻微变形更紧密的贴紧在玻璃上，增强了门窗的密封性，降低了密封性差对车内人员的工作影响。