[发明专利]一种移动式车载散粮智能卸车平台在审
申请号: | 201910655385.8 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN110436221A | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 于素华 | 申请(专利权)人: | 界首市金龙机械设备有限公司 |
主分类号: | B65G67/26 | 分类号: | B65G67/26;B65G69/22;B65G45/18 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 肖健 |
地址: | 236500 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车平台 伸缩电机 支撑底座 蓄电池 举升液压缸 车载散粮 侧挡板 缓冲层 推粮板 移动式 底板 电力控制箱 电力控制 电性连接 缓冲装置 活动连接 内部设置 清理毛刷 转动铰接 智能 活塞杆 输出端 推拉杆 下表面 主挡板 车头 | ||
本发明公开了一种移动式车载散粮智能卸车平台,包括支撑底座;所述支撑底座上安装有举升液压缸;所述举升液压缸的活塞杆输出端和卸车平台本体的一端活动连接;所述卸车平台本体的另一端和支撑底座转动铰接;所述支撑底座和卸车平台本体的接触面上设置有缓冲层,所述缓冲层内设置有缓冲装置;所述卸车平台本体由底板、两个侧挡板和两个主挡板组成;所述靠近车头的侧挡板内部设置有电力控制箱,所述电力控制箱内设置有蓄电池和伸缩电机,所述蓄电池电性连接伸缩电机;所述伸缩电机所述伸缩电机通过推拉杆连接有推粮板,所述推粮板的下表面上设置有清理毛刷。发明结构简单,造价低廉,实用性强。
技术领域
本发明涉及卸车平台技术领域,具体为一种移动式车载散粮智能卸车平台。
背景技术
平时卸下汽车运送的物料时,一般采用人站在车上向下扔货物或者由人从车上抬卸车,由于车和地面有一定的落差,特别是大货车的落差接近1.5米至2米,货物在扔落地的过程中会摔变形的可能性,参与卸车的人员也存在被砸伤的危险性,且容易将地面砸的凹凸不平,非常不方面。目前市场上用于汽车载运散状物料卸车设备主要是固定式的,装卸车设备基本上是依靠叉车将托盘运到货车旁边或者是车厢上由人工一件一件搬运完成,人在车厢内要来回搬运货物,劳动强度大,劳动力严重浪费,这样就使装卸车效率大打折扣;卸车点比较固定,不利于多点多地进行卸车,而且还要配套其它设备二次运输,即降低工作效率又提高了卸车成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种移动式车载散粮智能卸车平台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种移动式车载散粮智能卸车平台,包括支撑底座;所述支撑底座由若干个连接杆相互交错焊接而成;所述支撑底座上安装有举升液压缸;所述举升液压缸的活塞杆输出端和卸车平台本体的一端活动连接;所述卸车平台本体的另一端和支撑底座转动铰接;所述支撑底座和卸车平台本体的接触面上设置有缓冲层,所述缓冲层内设置有缓冲装置,所述缓冲装置包括上支撑板、下支撑板、伸缩杆和弹簧,所述上支撑板和下支撑板之间连接有伸缩杆,所述伸缩杆上套装有弹簧,且上支撑板和下支撑板之间形成的空腔内填充有高强度的缓冲材料;
所述卸车平台本体由底板、两个侧挡板和两个主挡板组成;所述两个侧挡板和两个主挡板的底部均和底板的四个侧面通过铰链相互铰接;所述两个侧挡板和两个主挡板远离底板的一面均设置有若干个连接孔,所述连接孔内设置有螺纹,连接孔通过螺纹卡接有连接柱;
所述靠近车头的侧挡板内部设置有电力控制箱,所述电力控制箱内设置有蓄电池和伸缩电机,所述蓄电池电性连接伸缩电机;所述伸缩电机所述伸缩电机通过推拉杆连接有推粮板,所述推粮板的下表面上设置有清理毛刷。
优选的,所述伸缩电机的无线信号输出端连接总控制器,所述总控制器安装在车头内,便于使用者的操作,提高该卸车平台本体的自动化性能。
优选的,所述卸车平台本体为刚制结构件。
优选的,所述卸车平台本体的外表面设置有若干个加强筋,提高该卸车平台本体的稳固性和安全性。
优选的,所述连接柱远离连接孔的一端焊接有防护车蓬,在运输途中起到防雨防尘的作用。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明在卸车平台本体完成散粮卸车工作后,举升气压缸复位过程中,通过在支撑底座和卸车平台本体的接触面上设置的缓冲层,对卸车平台本体起到缓冲、减震和保护的作用,避免卸车平台本体和支撑底座直接接触,发生碰撞,损坏卸车平台本体;该缓震层内部结构简单,造价低廉,实用性强。
2、本发明通过设置的伸缩电机、推粮板和清理毛刷的配合,在散粮卸车的过程中,启动伸缩电机,伸缩电机推动推粮板辅助卸车平台本体进行卸粮工作,利用清理毛刷和底板的接触清理卸车平台本体上剩余的粮食,方便卸车平台本体的清理。
附图说明
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