[发明专利]一种方便校准的汽车姿势测量系统

说明书

本发明公开了一种方便校准的汽车姿势测量系统，具体涉及汽车检测技术领域，包括控制模块，所述控制模块连接端设有检测模块以及无线通信模块，所述无线通信模块连接端设有遥控模块，所述控制模块连接端还设有数据储存模块，所述控制模块包括控制器，所述控制器包括控制单元、校准单元以及调零单元，所述检测模块包括横向二维传感器以及纵向二维传感器，所述无线通信模块包括无线通信单元，所述遥控模块包括手机或平板电脑，所述数据储存模块包括储存器。本发明通过遥控模块对控制器发出命令信号，通过无线通信模块实现控制器与遥控模块之间的无线通信，控制器对检测模块完成校准或调零，整体使得本发明能够有效提高校准效率。

技术领域

本发明涉及汽车检测技术技术领域，更具体地说，本发明涉及一种方便校准的汽车姿势测量系统。

背景技术

汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检测，其中汽车姿势测量系统能够对汽车姿势进行检测。

专利申请公布号CN 107533639 A的发明专利公开了一种用于检测针对车辆的姿势的方法。在此，一方面利用二维传感器来检测对象的运动，根据所检测到的运动来激活测距传感器并且借助于被激活的测距传感器来检测所述姿势。另一方面，检测车辆的周围环境的如下状态，在所述状态下，车辆的传感器只检测所述车辆所处的机动车道，所述传感器在所述状态期间被校准而所述姿势利用经校准的传感器来检测，该技术方案利用二维传感器检测对象的运动，根据所检测到的运动来激活测距，借助于被激活的测距传感器来检测姿势。也可以说，应该用来激活车辆的确定的功能的姿势不仅借助于二维传感器而且借助于测距传感器来检测。由此，可以依据所述对象的运动的三维信息来检测或确定姿势传感器依据运动的三维信息来检测或确定车辆的姿势。

但是上述技术方案在实际运用时，仍旧存在较多缺点，如上述技术方案中的传感器再次校准时候不方便，传感器校准效率不够理想。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种方便校准的汽车姿势测量系统，通过遥控模块对控制器发出命令信号，通过无线通信模块实现控制器与遥控模块之间的无线通信，控制器对检测模块完成校准或调零，整体使得本发明能够有效提高校准效率。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便校准的汽车姿势测量系统，包括控制模块，所述控制模块连接端设有检测模块以及无线通信模块，所述无线通信模块连接端设有遥控模块，所述控制模块连接端还设有数据储存模块，所述控制模块包括控制器，所述控制器包括控制单元、校准单元以及调零单元，所述检测模块包括横向二维传感器以及纵向二维传感器，所述无线通信模块包括无线通信单元，所述遥控模块包括手机或平板电脑，所述数据储存模块包括储存器；

所述控制模块用于通过将控制器中的控制单元对检测模块所检测到的数据进行接收和传递，通过校准单元对检测模块进行校准，通过调零单元对检测模块进行调零；

所述检测模块用于通过一个横向二维传感器以及一个纵向二维传感器对对象的运动进行检测，然后对所检测到的数据进行A/D转换，再将经过转换的数据传递给控制模块；

所述无线通信模块用于通过无线通信单元对控制器与遥控模块之间进行无线通信；

所述遥控模块用于通过手机或平板电脑对控制模块发出命令信号，控制控制模块对检测模块进行调零或校准操作；

所述数据储存模块用于通过储存器对控制模块传输过来的数据进行储存。

在一个优选地实施方式中，所述控制器分别设置在横向二维传感器以及纵向二维传感器上，所述无线通信模块设置在控制器上。