[发明专利]一种活塞杆胶接等离子增强工艺方法

说明书

本发明涉及活塞杆胶接工艺领域，具体是一种活塞杆胶接等离子增强工艺方法,其具体步骤如下：S1；金属骨架清洗除油；S2；金属骨架等离子处理；S3；胶接面涂胶；S4；模压硫化；S5；去毛刺；S6；质量检查；S7；混炼胶清洗；S8；混炼胶的复炼；S9；胶片的等离子处理；S10；重复；通过本发明简化了不锈钢活塞杆模压热硫化工艺流程，提高了该类活塞杆修理效率，缩短了飞机修理周期；同时降低了活塞杆金属骨架损伤变形和因砂粒清洗不干净导致的橡胶脱胶的风险；另外因该方法无需二次清洗，无有害成分残留，对环境不污染，有效控制了有害有机溶剂的使用，大大减少了对环境的污染。

技术领域

本发明涉及活塞杆胶接工艺领域，具体是一种活塞杆胶接等离子增强工艺方法。

背景技术

活塞杆是飞机座舱盖开启机构中用于连通各接口的重要零部件，活塞杆是由不锈钢金属骨架上表面环形四周压制橡胶组合而成。由于开启机构使用频繁，活塞杆橡胶部分受载荷大，导致橡胶老化，活塞杆密封失效。因此修理过程中需重新在不锈钢活塞杆骨架上压制橡胶部分。活塞杆修理过程中采用模压硫化的方法压制，压制前需对不锈钢活塞杆胶接部分进行表面处理从而增强金属骨架与橡胶的胶接强度。

目前不锈钢活塞杆胶接部分采用吹砂的方式进行表面处理。吹砂原理为动力形成的高速喷射束将石英砂高速喷射到需要处理的活塞杆骨架表面，使其外表面发生变化从而获得一定的清洁度和不同的粗糙度。该方法存在一定的缺点：一是活塞杆骨架易损伤，胶接部位为凹槽吹砂有死角；二是活塞杆骨架胶接部分以外的区域需防护，目前采用布胶带粘接的方法，费时费力，且存在防护不当的风险；三是活塞杆骨架吹砂后还需依赖有机溶剂手工毛刷清洗，过程繁琐且存在清洗不干净，砂粒残留的风险。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种活塞杆胶接等离子增强工艺方法。

一种活塞杆胶接等离子增强工艺方法,其具体步骤如下：

S1：金属骨架清洗除油：采用清洗溶剂清洗活塞杆金属骨架并干燥20min；

S2：金属骨架等离子处理；

S3：胶接面涂胶：零件胶接面涂胶粘剂在空气中晾干随后加温再次涂胶并晾干；

S4：模压硫化：将涂胶后的金属骨架放置预热好的模具型腔中后将胶片填入金属骨架胶接面处；

S5：去毛刺：将模压硫化好的活塞杆组合件除去毛刺；

S6：质量检查：质检人员进行检查，合格则验收交付，不合格进行下一步；

S7：混炼胶清洗；

S8：混炼胶的复炼：将炼胶机辊距由大到小逐渐调节并将清洗干燥后的混炼胶按不同方向投入，待混炼胶变软后，锁紧辊筒，薄通胶料；

S9：胶片的等离子处理：处理过程同步骤(2)；

S10：重复：重复步骤(4)到步骤(6)，根据检测结果，合格则验收交付，不合格进行步骤(7)到步骤(9)直至合格。

所述的步骤(1)中的清洗溶剂为航空洗涤汽油或丙酮或乙酸乙酯，电热鼓风干燥箱的温度为143±2℃。

所述的步骤(2)启动真空泵装置后开始抽真空排气到10Pa左右的真空度；引入等离子处理的气体高纯氩气后将压力保持在100Pa左右。

所述的步骤(2)的等离子处理的工艺参数如下：

等离子设备：QT-60-PSP型等离子体清洗设备；

介质气体：氩气；

处理功率：200W；

处理时间：15min；

处理时效性：4h内。