[发明专利]车辆管理系统、存储有车辆管理程序的存储介质以及车辆管理方法

说明书

对于从用户向处于远离位置的车辆的关于车辆信息的询问，能够迅速地答复，并且向用户提供安心感。本发明的车辆管理系统的特征在于，具有：搭载于车辆且取得车辆信息的远程通信单元；和车辆信息服务器，其在从所述远程通信单元接收所述车辆信息以及所述车辆信息被取得的时刻的基础上将其储存，并当从语音处理系统接收关于所述车辆信息的询问时，将存储的所述车辆信息以及所述时刻作为对于所述询问的答复而向所述语音处理系统发送。

技术领域

本发明涉及车辆管理系统、车辆管理程序以及车辆管理方法。

背景技术

最近，伴随通信技术的发展，能够从远离位置容易地取得各种车辆信息。专利文献1的移动终端向移动终端的用户通知充电中的电动汽车的充电率。专利文献2的电动汽车用电话控制系统从车外的电话机来控制电动汽车的充电状态以及电动空调的动作。专利文献3的基于语音的系统并没有将用途限定于车辆，其接受用户的语音，并决定该语音成为针对所存在的多个应用中的哪个应用的输入。专利文献4的系统使将用户所发出的语音波形识别为文本的服务器和对该文本进行答复的服务器分离。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011－82937号公报

专利文献2：日本特开平8－149608号公报

专利文献3：日本特表2018－506105号公报

专利文献4：美国专利第9947333号说明书

发明内容

存在一种情况，即，用户从远离位置通过语音进行关于车辆信息的询问，希望用语音取得车辆信息。例如假设在由充电桩对电动汽车进行充电的期间，驾驶员离开电动汽车，在家的厨房里进行作业。用户希望在蓄电池的充电率成为用户所希望的量以上的定时返回至充电桩。因此，用户向家里的语音终端装置等用语音询问充电率。于是，答复会立刻到达语音终端装置，答复结果通过语音读出。但是，该“立刻”的时间有时会超出用户的预想而变长。

通常，远程通信单元在车辆停车时，为了节约通信量以及耗电量，不久会成为休眠状态。休眠状态是指，一边接收最低限的电力一边维持最低限的功能的状态。此外，将休眠状态以外的状态、即远程通信单元发挥通常的功能的状态称为“运用状态”。虽然为了取得现在的充电率，能够使处于休眠状态的车载计算机转移(再起动)至运用状态，但是需要时间。在此期间，用户用语音询问之后，长时间持续等待答复，有时会听漏掉在快要忘记时才送到的答复。对于构成画面的终端装置，能够通过对表示处于检索中的用户界面等进行显示、或在画面中显示所取得的信息，来缓和用户的不快感。但是，在对没有画面的终端装置进行询问的情况、和用户无法看到画面的状况(例如，在厨房里作业时)下，上述课题尤为严重。而且，还存在驾驶员即使听取了送到的答复，但无法了解这是哪个时点的答复而会变得不安的情况。例如，当用户初始询问“车辆的充电率是多少？”时的答复内容、与在经过规定时间之后再确认的答复内容是相同的情况下，用户会不安于车辆是否正在恰当地充电。

专利文献1～4并没有特别涉及这种课题。因此，本发明的目的在于，对于从用户向处于分离场所的车辆的关于车辆信息的询问，能够迅速地答复，并且向用户提供安心感。

本发明的车辆管理系统的特征在于，具有：搭载于车辆且取得车辆信息的远程通信单元；和车辆信息服务器，其在从所述远程通信单元接收所述车辆信息以及所述车辆信息被取得的时刻的基础上将其储存，并当从语音处理系统接收关于所述车辆信息的询问时，将存储的所述车辆信息以及所述时刻作为对于所述询问的答复而向所述语音处理系统发送。

发明效果

根据本发明，对于从用户向处于分离场所的车辆的关于车辆信息的询问，能够迅速地答复，并且向用户提供安心感。

附图说明

图1是说明使用车辆管理系统的环境的图。