[发明专利]一种轨道车辆门窗胶条全寿命周期的判定模型及判定方法

说明书

一种轨道车辆门窗胶条全寿命周期的判定方法，其持征在于：判定模型为N_i＝Y_i*E_Yi/E₀，其中：N_i为紫外线辐照灯的辐照循环次数，Y_i为假设胶条的全寿命周期，E_Yi为年辐射总量，E₀为紫外线辐照灯的单位循环辐射量；利用判定模型计算出紫外线辐照灯的辐照循环次数，通过不同循环次数的加速老化试验，分别对胶条试验前后的关键性能指标进行比对，将Y_i最大值Y_imax作为胶条的全寿命周期，本测试方法可将不同地区及城市的紫外线辐照情况等效为对应的加速老化辐照循环次数，对不同运营环境下胶条耐紫外线老化性能进行测试及判定，提高胶条抗老化性能评估精度，准确预知胶条全寿命周期，防止胶条老化造成运行风险，提高车辆运行安全性。

技术领域

本发明涉及一种门窗胶条耐老化性能的判定，尤其是涉及一种耐紫外线老化性能的判定模型及判定方法。

背景技术

目前，胶条已成为轨道车辆门窗部位主要密封结构之一。轨道车辆行业标准对于胶条的多数性能指标有明确要求及判定标准，例如GB/T 27568-2011通过热空气老化、低温脆性及耐臭氧性三种指标定义胶条耐候性能的测试及判定标准。然而，随着城市轨道交通行业的不断发展，人们对于整车全寿命周期成本的预测精度要求不断提高，对于胶条的使用寿命也提出了更加明确的要求。

紫外线照射是轨道车辆日常运营中影响胶条使用寿命的主要环境因素之一。胶条作为保障车辆整体性能及运营安全的重要组件，通过一种测试方法测定胶条的抗紫外线老化性能，进而判定胶条的全寿命周期尤为重要，但在行业标准中缺少测试及判定胶条耐紫外线老化性能的具体方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种胶条加速老化试验循环次数数学模型，以此模拟胶条在车辆运营时受紫外线照射的实际工况时间；基于此对胶条进行加速紫外线老化试验，评估胶条物理性能在试验前后的变化，得出胶条的全寿命周期；进而为胶条在实际运营中的检修及更换计划提供制定依据，为车辆全寿命周期成本的评估提供数据支持。

为实现上述目的，本发明通过某地区年平均紫外线辐射量及车辆运营时间得出胶条在日常运营时全年所受的紫外线辐射总量，基于辐射总量得出胶条加速老化试验照射循环次数，以此等效胶条在车辆实际运营中受紫外线照射的总时长。之后通过不同循环次数的加速老化试验，分别对胶条试验前后的关键性能指标进行比对，判定某一试验循环内胶条的抗老化性能是否满足运营要求，进而得出车辆实际运营环境下对应的胶条抗紫外线老化性能指标及全寿命周期。

以中午阳光最强的15分钟内平均紫外射线为例，则紫外线到达地面的辐照量为E₀＝100mW/m²，转换为紫外线指数为I₀＝4。基于上述定义，得出辐照比k₀为，

k₀＝E₀/I₀＝25mW/m²

设甲城市年平均紫外线指数为I_i，则在15分钟内，其所对应辐照量E_i是,

E_i＝k₀*I_i

所以单位小时对应的辐照量为E_hi：

E_hi＝4E_i