[发明专利]一种车用两档变速一体化电动轮驱动单元及汽车

权利要求书

1.一种车用两档变速一体化电动轮驱动单元，包括驱动电机(4)和轮辋(5)，所述轮辋(5)上固接有轮辋连接法兰(9)，所述轮辋连接法兰(9)上套装有后壳体(1)，所述后壳体(1)与所述驱动电机(4)的壳体(4.3)固接，其特征在于：所述后壳体(1)内设置有一级行星减速机构(2)、第一齿轮传动副(6)、第二齿轮传动副(7)和电磁离合器(10)，所述一级行星减速机构(2)的输入端与所述驱动电机(4)的输出轴(4.1)连接，所述一级行星减速机构(2)的输出端与所述第一齿轮传动副(6)的输入端连接，所述第一齿轮传动副(6)的输出端与所述第二齿轮传动副(7)的输入端连接，所述第二齿轮传动副(7)的输出端套装于所述轮辋连接法兰(9)上，所述电磁离合器(10)的线圈和复位弹簧设置于所述第一齿轮传动副(6)和所述第二齿轮传动副(7)之间且所述电磁离合器(10)的衔铁与所述轮辋连接法兰(9)通过花键连接；

所述后壳体(1)内设置有行星减速机构装配腔室(1.1)和传动副装配腔室(1.2)，所述行星减速机构装配腔室(1.1)内设置有用于连接所述的一级行星减速机构(2)的齿圈的花键副，所述传动副装配腔室(1.2)内设置有用于连接所述第一齿轮传动副(6)和第二齿轮传动副(7)的齿轮副支撑轴(6.3)；

所述轮辋连接法兰(9)包括轮辋连接部(9.1)和支撑轴部(9.2)；所述轮辋连接部(9.1)为圆盘状且与轮辋(5)固接，所述支撑轴部(9.2)为圆轴状，所述支撑轴部(9.2)的端部设置有花键副；

所述一级行星减速机构(2)包括太阳轮(2.1)、行星轮(2.2)、行星轮轴(2.3)、齿圈(2.4)和行星减速机构输出轴(2.5)，所述太阳轮(2.1)与所述驱动电机(4)的输出轴连接，所述齿圈(2.4)通过花键副与所述后壳体(1)连接，所述行星减速机构输出轴(2.5)上固接有所述行星轮轴(2.3)，所述行星轮(2.2)套装于所述行星轮轴(2.3)上且一端与所述太阳轮(2.1)啮合、另一端与所述齿圈(2.4)啮合；

所述第一齿轮传动副(6)包括第一齿轮(6.1)与第二齿轮(6.2)，所述第一齿轮(6.1)固接于所述一级行星减速机构(2)的行星减速机构输出轴(2.5)上，所述第二齿轮(6.2)固接于所述后壳体(1)内的齿轮副支撑轴(6.3)上，所述第一齿轮(6.1)与所述第二齿轮(6.2)啮合传动；

所述第二齿轮传动副(7)包括第三齿轮(7.1)与第四齿轮(7.2)，所述第三齿轮(7.1)固接于所述后壳体(1)内的齿轮副支撑轴(6.3)上，所述第四齿轮(7.2)套装于所述后壳体(1)内的轮辋连接法兰(9)上，所述第三齿轮(7.1)与所述第四齿轮(7.2)啮合传动。

2.根据权利要求1所述的一种车用两档变速一体化电动轮驱动单元，其特征在于：轮辋连接法兰(9)伸入传动副装配腔室(1.2)内，轮辋连接法兰(9)与齿轮副支撑轴(6.3)平行布置。

3.根据权利要求1所述的一种车用两档变速一体化电动轮驱动单元，其特征在于：轮辋连接法兰(9)与驱动电机(4)同轴布置。

4.一种汽车，其特征在于：其使用了如权利要求1-3任意一项权利要求所述的车用两档变速一体化电动轮驱动单元。