[发明专利]一种基于传感网络的智能船舶机舱监测系统在审

专利信息
申请号: 201910645344.0 申请日: 2019-07-17
公开(公告)号: CN110307873A 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 乔大雷;张强勇;戴立坤 申请(专利权)人: 江苏海事职业技术学院
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02;G01M15/05;G06T5/00
代理公司: 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 代理人: 马晓辉
地址: 211170 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 柴油机 机舱 信号处理电路 振动监测模块 传感网络 船舶振动 监测系统 智能船舶 总能量 柴油机机油压力 温湿度监测模块 图像采集模块 图像处理模块 无线传输模块 远程监测模块 中央处理装置 柴油机机油 柴油机监测 柴油机排气 柴油机油耗 柴油机转速 报警模块 比较模块 船舶机舱 存储模块 动力装置 航行过程 监测过程 图像信息 显示模块 振动信号 出水 进水 测试 船舶 监测
【权利要求书】:

1.一种基于传感网络的智能船舶机舱监测系统,包括振动监测模块和中央处理装置,所述振动传感器用于采集船舶船体各个测试点的振动信号,其特征在于:还设有信号处理电路,所述信号处理电路包括信号放大单元和信号滤波单元,所述振动传感器的输出端与所述信号放大单元的输入端连接,所述信号放大单元的输出端与所述信号滤波单元的输入端连接,所述信号滤波单元的输出端与所述中央处理装置的输入端连接,所述信号处理电路对采集到的振动信号进行信号处理后传输至所述中央处理装置,所述中央处理装置将接收到的振动信号转换为离散信号后进行数据分析计算所述振动传感器采集的振动信号的总能量E。

2.如权利要求1所述的基于传感网络的智能船舶机舱监测系统,其特征在于:还包括比较模块和报警模块,所述比较模块的输入端与所述中央处理装置的输出端连接,所述比较模块的输出端与所述报警模块的输入端连接,所述中央处理装置将船舶振动的总能量E传输至所述比较模块,所述比较模块内存储有船舶振动的总能量阈值,若所述比较模块接收到的船舶振动的总能量E大于或等于船舶振动的总能量阈值,则所述比较模块输出第一控制信号至所述报警模块,所述报警模块接收到第一控制信号后进行报警作业,若所述比较模块接收到的船舶振动的总能量E小于船舶振动的总能量阈值,则所述比较模块输出第二控制信号至所述报警模块,所述报警模块接收到第二控制信号后不进行报警作业。

3.如权利要求1所述的基于传感网络的智能船舶机舱监测系统,其特征在于:所述振动监测模块包括n个同型号的振动传感器,所述n个同型号的振动传感器均匀设置于船舶船体上,n为大于1的自然数,所述n个同型号的振动传感器采集的振动信号均传输至所述信号处理电路,所述中央处理装置分析计算得到振动信号的总能量E的方法为:

步骤1:中央处理装置将n个同型号的振动传感器在同一采样频率下,在采样时间t内各采集h个振动信号,h为大于1的整数,其中,第i个振动传感器的第j个数据为Sij,i为大于等于1且小于等于n的整数,j为大于等于1且小于等于j的整数,计算第i个振动传感器的第j个数据的有效率Kij为:

其中,

步骤2:计算第i个振动传感器的第j个数据的权值aij,其中,

步骤3:计算总能量E,其中,

4.如权利要求1所述的基于传感网络的智能船舶机舱监测系统,其特征在于:还包括工况图像采集模块和图像处理模块,所述图像采集模块的输出端与所述图像处理模块的输入端连接,所述图像处理模块的输出端与所述中央处理装置的输入端连接。

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