[发明专利]一种集成化的动力电池管理系统

说明书

本发明公开了一种集成化的动力电池管理系统，包括：依次耦接的电池包、多个电池组工作信息采集模块和集成化电池管理模块；电池包包括多组串联的电池组，电池组包括多个串联的单体电池；电池组工作信息采集模块与电池组一一对应，多个电池组工作信息采集模块以菊花链的方式耦接；集成化电池管理模块包括：电池包输出信息采集单元、电池包检测管理单元和电池包控制单元；电池包输出信息采集单元均与电池包、电池包检测管理单元和电池包控制单元耦接；电池包检测管理单元与多个电池组工作信息采集模块以菊花链的方式通信连接；本发明通过该集成化的BDU总成降低了BDU和BMU、CVS整体成本，通过集成化的电池模组降低电池模组和CSC整体成本。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种集成化的动力电池管理系统。

背景技术

随着新能源汽车的普及，新能源车的动力电池系统越来越受到大家的关注。动力电池在不同工作条件下安全的给车辆动力系统提供最大的放电功率和充电功率。动力电池系统包括充放电继电器以及控制诊断单元，电池和电池管理单元，动力电流采集单元、高压采集单元，热管理部件及控制模块等。这些功能模块的分配对动力电池的安全和成本至关重要。因此必须合理规划这些模块在电池包体中的布置和连接。

现有的电池包系统将这些功能模块分为BDU(battery disconnect unit)、BMS(battery management system)。其中BDU主要包括高压继电器，高压保险、预充电阻等。BMS又分为BMU(battery management unit)、CVS(current voltage sensor)、CSC(cellsupervision circuit)。BMU负责逻辑控制和通信以及协调各模块工作，CVS负责采集电流、电压、绝缘检测、诊断继电器故障，CSC负责电池模组的管理。

现有的电池包在这种分开的BDU和BMS布置下导致电池包成本居高难下。产品分别固定在电池包内部，连接这些模块也会带来额外连接器和线束，额外增加了固定安装空间的成本。产品高低压散落在电池包各模块中，尽管可以通过额外的绝缘防护，但依然存在安全隐患。随着新能源车的发展，提高电池包系统安全、降低产品的成本就势在必行了。

因此，亟需提供提出一种集成化的电池系统方案，减少安装螺钉、连接线束和连接器以及额外的外壳，解决目前各模块分布布置带来的成本问题、安装空间问题，重量问题。合理布置产品高低压模块，提高系统安全性。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明公开一种集成化的动力电池管理系统，能够准确检测碰撞信号，并且能够保证器件安全。

一方面，本发明提供一种集成化的动力电池管理系统，包括：依次耦接的电池包、多个电池组工作信息采集模块和集成化电池管理模块；所述电池包包括多组串联的电池组；

所述电池组工作信息采集模块与所述电池组一一对应，多个所述电池组工作信息采集模块以菊花链的方式耦接；

所述集成化电池管理模块包括：电池包输出信息采集单元、电池包检测管理单元和电池包控制单元；所述电池包输出信息采集单元均与所述电池包、所述电池包检测管理单元和所述电池包控制单元耦接；所述电池包检测管理单元与所述多个电池组工作信息采集模块以菊花链的方式通信连接。

进一步地、所述电池组包括多个串联的单体电池，所述电池组工作信息采集模块包括多个单体采集单元，所述多个单体采集单元与所述多个串联的单体电池一一对应耦接；

所述单体采集单元用于采集单体电池的电压信息和温度信息，并将所述电压信息和所述温度信息传输至所述电池包检测管理单元。

进一步地、每个所述单体采集单元均包括电压采集电路和温度采集电路，所述电压采集电路通过镍片与所述单体采集单元对应的单体电池耦接，所述温度采集电路设置在所述单体采集单元对应的单体电池处，所述电压采集电路和所述温度采集电路均与所述电池包检测管理单元耦接；