[发明专利]新能源汽车电池系统火烧试验系统及试验方法

说明书

本发明提供一种新能源汽车电池系统火烧试验系统及试验方法，该系统包括测试架部件、下支撑板、设置在所述下支撑板上方的传送带及设置在所述下支撑板底部的底部升降电机；底部升降电机顶部的输出端与所述下支撑板的底部连接，所述测试架部件包括外方形金属环和设置在所述外方形金属环底部的四个桌腿部，所述下支撑板的侧端面上设有主升降滑块，所述主升降滑块套设在所述桌腿部件的外部，所述传送带顶部设有油盘部件；通过设置测试架部件、油盘部件、传送带、下支撑板、主升降滑块及底部升降电机，可以将电池放置在测试架部件的顶部并利用传送带移动油盘部件的位置，从而使电池外部火烧实验更加系统化、规范化，同时也方便实验的进行。

技术领域

本发明具体涉及一种新能源汽车电池系统火烧试验系统及试验方法。

背景技术

在气变化不断加剧的大背景下，新能源产业发展受到各国政府的普遍关注，进 一步推动了整个新能源产业的发展，并成为全球经济新的增长点。与此同时，我国的新能源汽车产业也进入了快速发展阶段，新能源汽车技术不断进步，产业规模迅速提高，新能源汽车装备制造水平以及产业化技术水平提升迅速。作为电动汽车的“心脏”动力电池系统而言，其测试评价技术得到了越来越多的关 注，只有动力电池系统经过更严苛的测试，才可以保证锂离子电池的持续健康发展，在电池 测试评价过程中，针对动力电池系统外部火烧安全性的评价，得到了越来越多检测机构及新能源汽车检测厂商的重视。锂离子电池系统进行外部火烧依据标准《GB/T 31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》进行，在此标准中电池系统外部火烧试验对于电池系统安全性的考验是至关重要的，因此对于电池系统在外部火烧试验的准 确评价也是至关重要的。目前电动车电池系统在外部火烧的试验中所使用的装置，基本上都是简易的临时搭建的装置，并没有一个合理高效的机械性装置，容易在试验过程中产生很多异常情况，产品的测试效率也比较低；所以急需一种新能源汽车电池系统火烧试验系统以解决这一问题。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种新能源汽车电池系统火烧试验系统，该新能源汽车电池系统火烧试验系统可以很好地解决上述问题。

为达到上述要求，本发明采取的技术方案是：提供一种新能源汽车电池系统火烧试验系统，该新能源汽车电池系统火烧试验系统包括测试架部件、下支撑板、设置在所述下支撑板上方的传送带及设置在所述下支撑板底部的底部升降电机；底部升降电机顶部的输出端与所述下支撑板的底部连接，所述测试架部件包括外方形金属环和设置在所述外方形金属环底部的四个桌腿部，所述下支撑板的侧端面上设有主升降滑块，所述主升降滑块套设在所述桌腿部件的外部，所述传送带顶部设有油盘部件；油盘部件包括方形金属槽、设置在所述方形金属槽顶部请倾斜四十五度角设置的倾斜支撑板及放置在所述倾斜支撑板上的挡火板，所述倾斜支撑板上端面设有滚珠，所述倾斜支撑板两侧上端面上分别设置有一个侧限位板，所述倾斜支撑板底部设有挡火板限位部件，所述挡火板限位部件顶部的输出端穿过所述倾斜支撑板并挡在所述挡火板的底部，所述方形金属槽的顶部设有侧出气孔，所述方形金属槽的四个侧端面内部均设置有一个调风气泵，所述调风气泵的入气端与设置在所述方形金属槽外侧端面上的入气口连通，所述调风气泵的出气端通过设置在所述方形金属槽侧壁内部的通气管与所述侧出气孔连通；四个所述桌腿部件内部分别设有一个二氧化碳存储腔体和一个灭火气泵部件，所述灭火气泵部件的入气端与所述二氧化碳存储腔体连通，所述灭火气泵部件的出气端通过设置在所述桌腿部件内部的内导管与设置在所述外方形金属环上端面顶角处的灭火喷嘴连通，所述外方形金属环四个内侧端面分别提供一个水平设置的上金属滑轨部件与内方形金属环的外侧端面连接，四个所述上金属滑轨部件上分别设置有一个沿所述上金属滑轨部件滑动的上调节滑块，所述上调节滑块顶部均设置有一个竖直的上电池限位挡板。

提供一种新能源汽车电池系统火烧试验方法，包括如下步骤：

S1：将需试验的电池放置在测试架部件上，在方形金属槽内部注入汽油只有点燃；