[发明专利]一种防撞路灯

说明书

本发明公开了路灯技术领域的一种防撞路灯，所述路灯底部外表面设置有缓冲底座二，所述缓冲底座二顶部设置有缓冲层二，所述缓冲层二顶部设置有吸能底座，所述吸能底座顶部设置有吸能层，所述吸能层顶部设置有缓冲底座一，所述缓冲底座一顶部设置有缓冲层一，所述缓冲层一顶部设置有外保护壳，本发明通过在灯杆外围设置防撞反光警戒条纹，缓冲层以及吸能层，形变层，不仅对汽车在远距离起到防撞预警作用，同时也能在发生碰撞路灯时，使路灯对车头进行全面防撞，降低碰撞对路灯的危害。

技术领域

本发明涉及路灯技术领域，具体为一种防撞路灯。

背景技术

路灯作为各大小城市照明的重要设施，数量众多，为城市夜间行车提供照明指引，但是随着城市汽车保有量增大，汽车等交通用具撞上路灯情况与日俱增，直接危害路灯使用情况和社会安全，然而，目前市场上缺少具有防撞结构的路灯，无法对灯杆起到有效地保护，因此一种防撞路灯很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防撞路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防撞路灯，包括设置有各种硬件的路灯，所述路灯底部外表面设置有缓冲底座二，所述缓冲底座二顶部设置有缓冲层二，所述缓冲层二顶部设置有吸能底座，所述吸能底座顶部设置有吸能层，所述吸能层顶部设置有缓冲底座一，所述缓冲底座一顶部设置有缓冲层一，所述缓冲层一顶部设置有外保护壳。

优选的，所述吸能层包括设置于缓冲底座一底部的防撞钢板，所述防撞钢板底部连接有溃缩槽与减震器，且所述溃缩槽与减震器相间并排连接于防撞钢板底部。

优选的，所述减震器包括连接于防撞钢板底部的减震器连接件，所述减震器连接件底部连接有倒梯形托架，所述倒梯形托架底部连接有减震支撑杆，所述减震支撑杆底部连接有减震支撑杆连接件，所述减震支撑杆连接件底部连接有减震弹簧，所述减震弹簧底部连接有减震底座，所述连接于防撞钢板底部连接有溃缩槽，所述溃缩槽包括连接于防撞钢板底部的溃缩槽连接件，所述溃缩槽连接件底部连接有吸能盒，所述吸能盒底部设置有溃缩槽底座，所述减震底座和溃缩槽底座均连接于吸能底座顶部。

优选的，所述外保护壳外表面上等距喷涂对汽车有警戒作用的防撞反光警戒条纹。

优选的，所述缓冲层一，缓冲层二所填充物质均相同，为软质发泡材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过在灯杆外围设置防撞反光警戒条纹，缓冲层以及吸能层，形变层，其中防撞反光预警条纹能在远距离对驾驶员进行防撞预警，其中缓冲层设置有软质发泡材料，对碰撞能起到很好缓冲作用，吸能层和形变层设置有溃缩槽和减震器，能对碰撞进行很好隔离作用，最后一层还设有缓冲层，做到对路灯冲撞危害降到最低，不仅对汽车在远距离起到防撞预警作用，同时也能在发生碰撞路灯时，使路灯对车头进行全面防撞，降低碰撞对路灯以及社会的危害。

附图说明

图1为本发明防撞结构示意图；

图2为本发明防撞结构俯视图；

图3为本发明吸能层结构示意图；

图4为本发明减震器结构示意图；

图5为本发明溃缩槽结构示意图；

图6为本发明吸能层截面图。

图中：1缓冲层、2缓冲底座、3吸能层、31防撞钢板、32溃缩槽、321溃缩槽连接件、322吸能盒、323溃缩槽底座、33减震器、331减震器连接件、332倒梯形托架、333减震支撑杆、334减震支撑杆连接件、335减震弹簧、336减震底座、4吸能底座、5缓冲层、6缓冲底座、7外保护壳、8路灯、9警戒路灯。

具体实施方式