[发明专利]一种新型船用生活污水处理装置

说明书

本发明涉及一种新型船用生活污水处理装置，包括依次连通的调节池、缺氧池、好氧MBR池，所述调节池、好氧MBR池的进气口均与曝气系统相连，所述缺氧池的加药口与化学加药絮凝除磷系统相连，所述好氧MBR池的加药口与pH自动调节系统相连，在所述好氧MBR池内设置有浸没式平板膜组件，所述好氧MBR池的膜清洗口与膜组件在线清洗系统相连，所述曝气系统、化学加药絮凝除磷系统、pH自动调节系统、膜组件在线清洗系统均与电气控制系统相连。本发明的装置占地面积小，可靠性高，系统排泥量少，能源消耗量低，安装操作维护方便。

技术领域

本发明属于船舶防污染设备和水处理技术领域，尤其涉及一种新型的船用生活污水处理装置，适用于船舶上产生的生活污水和灰水的处理，处理后的水可直接排放至船舷外，极大程度地缓解船舶污水对水体环境的不良影响。

背景技术

按照国际海事组织（简称IMO）的定义，船舶生活污水是指任何形式的厕所和小便池的排出物和其它废弃物；医务室（药房、病房等）洗手池、洗澡盆和上述处所排水孔的排出物；装有活动物处所的排出物；或混有上述定义排出物的其它废水。“灰水”是指排出的洗涤水、厨房水槽水、淋浴水、洗衣水、洗澡水以及洗脸水等。船用生活污水处理技术是为了防止由船舶和海洋平台产生的生活污水对航行水域造成污染而设置的防污染设备，对保护海洋环境和维持海洋生态平衡至关重要。

据2016年1月1日起实施的IMO MEPC.227（64）决议，船用生活污水的排放标准在MEPC.159(55)决议基础上，一方面针对各污染物指标增加了稀释补偿系数，另一方面对航行于特殊海域的客船新增了总氮及总磷的排放指标要求。另外，我国于2018年颁布的GB3552-2018《船舶水污染排放控制标准》在国际公约的基础上，对在中国内河水域航行的客运船提出了更高的排放控制指标，其中污染物指标五日化学需氧量、悬浮物、化学需氧量、总氮、总磷均高于国际标准的要求，另增加了氨氮的控制指标。无论国际还是国内，人们对水环境的保护意识日渐提升，从而对船舶生活污水的排放控制的要求也日益提高。随着防污染法规的发展以及“绿色船舶”的发展要求，对船舶上灰水处理的呼声也越来越高。

我国现有的船舶生活污水处理技术存在一些问题，例如对船舶灰水处理效能较低，难以实现高效去除氮磷等污染物的处理要求，现有的船舶生活污水处理装置体积大，耐冲击负荷能力差，处理效果不稳定，配套件寿命短，操作维修不方便。目前为止，国内尚没有通过中国船级社认可的满足GB3552针对内河客船排放要求的船用生活污水处理系统。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种高效可靠的船用生活污水处理装置，不仅可以处理船舶生活污水和灰水，而且具有脱氮除磷功能，出水指标满足国际海事组织MEPC.227（64）决议和GB3552-2018《船舶水污染物排放控制标准》的要求。

为了解决以上技术问题，本发明提供一种新型船用生活污水处理装置，包括依次连通的调节池、缺氧池、好氧MBR池，其特征在于：所述调节池、好氧MBR池的进气口均与曝气系统相连，所述缺氧池的加药口与化学加药絮凝除磷系统相连，所述好氧MBR池的加药口与pH自动调节系统相连，在所述好氧MBR池内设置有浸没式平板膜组件，所述好氧MBR池的膜清洗口与膜组件在线清洗系统相连，所述曝气系统、化学加药絮凝除磷系统、pH自动调节系统、膜组件在线清洗系统均与电气控制系统相连。

本发明的装置采用A/O-MBR技术，通过生物处理和化学絮凝实现污水中有机物和氮磷的去除，并通过膜分离技术截留耐热大肠杆菌和悬浮物，能同时处理船舶产生的生活污水和灰水，使出水指标满足最新法规要求。

进一步的，所述曝气系统包括旋涡气泵、曝气管路、阀附件和曝气装置，所述旋涡气泵的出风口通过曝气管路与设置于池内的曝气装置相连，在所述曝气管路上设有阀附件。