[发明专利]一种无源开启屋盖的机械同步式驱动传动系统在审
申请号: | 201910633715.3 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN110273991A | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 张小英;邓伟平;孙正德;俞锡齐;李怡;金锋 | 申请(专利权)人: | 浙江精工钢结构集团有限公司 |
主分类号: | F16H19/04 | 分类号: | F16H19/04;H02K7/116;E04B7/16;F16F9/16;F16F9/32;F16F9/34 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动传动系统 齿条系统 驱动系统 屋盖 柔性传动系统 活动屋盖 机械同步 无源 手动释放装置 液压阻尼系统 钢结构建筑 万向节传动 液压阻尼式 电气控制 浮动齿轮 减速电机 精度要求 液压阻尼 自动开启 安装座 联轴器 平移式 单片 电工 | ||
本发明属于钢结构建筑领域,具体涉及一种无源开启屋盖的机械同步式驱动传动系统,包括齿条系统、柔性传动系统和液压阻尼驱动系统;所述齿条系统安装于活动屋盖上,单片活动屋盖两侧各设置一套齿条系统;所述柔性传动系统包括浮动齿轮系统和万向节传动系统;所述液压阻尼式驱动系统包括减速电机组件、联轴器、液压阻尼系统、驱动系统安装座、手动释放装置。本发明来克服传统平移式开启屋盖驱动传动系统安装精度要求高,电气控制复杂,且不能实现紧急失电工况下自动开启的缺点。
技术领域
本发明属于钢结构建筑领域,具体涉及一种无源开启屋盖的机械同步式驱动传动系统。
背景技术
随着城市大规模集中化发展,大型化商场及公共建筑的不断涌现,人们对于公共场所的安全性、舒适性、节能性要求也不断提高。传统的可开启屋盖只能在正常供电时才能开启,但是在紧急失电工况下,开启屋盖无法自动打开,因此不能满足消防排烟及紧急救援要求。此外,传统平移式可开启屋盖的驱动传动方式为齿轮齿条式单侧独立驱动,因此需要配备两套驱动系统并通过电气控制系统进行同步性控制,控制系统较为复杂。而且齿轮齿条啮合处常采用刚性连接,安装精度要求较高;因此为了简化电气控制系统,降低齿轮齿条的安装精度,同时实现屋盖紧急工况下的可靠开启,本申请人提供了一种无源开启屋盖的机械同步式驱动传动系统,本案由此产生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种无源开启屋盖的机械同步式驱动传动系统,来克服传统平移式开启屋盖驱动传动系统安装精度要求高,电气控制复杂,且不能实现紧急失电工况下自动开启的缺点,具有更高的可靠性和安全性。
本发明具体提供的技术方案为一种无源开启屋盖的机械同步式驱动传动系统,包括齿条系统、柔性传动系统、液压阻尼驱动系统;在正常供电情况下,屋盖以减速电机为动力源,将驱动扭矩双向同步输出至两侧的柔性传动系统,通过齿轮齿条啮合传动实现开合,并采用变频减速及电机制动器抱闸方式实现屋盖的停止和锁定;在紧急失电情况下,通过手动释放装置远程打开减速电机制动器,则屋盖可利用自身重力自动下滑(轨道设置有一定坡度),借助于液压阻尼系统实现控速,使屋盖最终以一定速度匀速下滑,并通过端部缓冲器实现停止,从而保证屋盖无源工况下的安全打开。
进一步设置,其中,所述的柔性传动系统包括浮动齿轮系统、万向节传动系统;所述的液压阻尼驱动系统包括减速电机组件、联轴器、液压阻尼系统、驱动系统安装座、手动释放装置;
进一步设置,所述的齿条系统安装于活动屋盖上,单片活动屋盖两侧各设置一套齿条系统。
进一步设置,所述的浮动齿轮系统主要包括齿轮箱体、齿条靠轮组件、齿轮轴组件、连杆组件、浮动座。其中,浮动座安装于固定屋盖。该系统采用平行四边形原理,可以实现齿轮齿条啮合传动过程中的竖向自适应调整。
进一步设置,所述的万向节传动系统采用伸缩法兰式万向联轴器,一端与减速电机输出轴连接,另一侧与浮动齿轮轴连接,万向联轴器在传递扭矩的同时可实现轴向滑动和角度偏转。
进一步设置,所述的减速电机组件安装于固定屋盖上,主要包括减速电机、减速电机安装座、电机低速端输出轴,减速电机低速端输出轴为双出轴形式,有效保证两侧动力输出的同步性。减速电机高速端设有后伸轴,并开设键槽。减速电机带有制动器手动释放手柄。
进一步设置,所述的联轴器采用星型弹性联轴器,一端通过平键与减速电机高速端后伸轴连接,一端与液压阻尼系统的马达轴连接。
进一步设置,所述的液压阻尼系统安装于固定屋盖,主要包括马达、液压阀、集成块、油箱、管路及接头,集成块安装于油箱顶部,液压阀安装于集成块上,马达通过管路与油箱、液压阀连接形成液压阻尼系统油路。
进一步设置,所述的液压阀主要包括电磁换向阀、单向节流阀、溢流阀。各液压阀之间采用并联形式连接,通过电磁换向阀的通电、断电可更改液压阻尼系统的油路,使系统在正常通电工况下不产生阻尼力,只在无源开启工况产生阻尼力。
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