[发明专利]一种新型船舶柴油机废气脱硫洗涤方法和装置

说明书

本发明公开了一种新型船舶柴油机废气脱硫洗涤装置，包括海水箱、缓冲箱、淡水箱、吸收塔和检测箱，所述海水箱上端对称连通有海水洗涤管和海水回流管，所述海水洗涤管和海水回流管的上端共同安装有海水洗涤罐，所述淡水箱上通过淡水回流管和纳碱溶液洗涤管安装有纳碱溶液洗涤罐；本发明还公开了一种新型船舶柴油机废气脱硫洗涤方法，包括以下步骤：S1、安装设备；S2、清洗准备；S3、海水洗涤；S4、纳碱溶液洗涤；S5、吸收塔洗涤；S6、气体检测。优点在于：本发明设计合理，使用便捷，通过多次纳碱溶液的洗涤处理来确保废气中的SO_X反应完全，同时在排放前对其进行检测，若检测不合格则将其导入系统内进行重新洗涤，确保排放气体符合标准。

技术领域

本发明涉及废气洗涤脱硫技术领域，尤其涉及一种新型船舶柴油机废气脱硫洗涤方法和装置。

背景技术

随着国际航运业的发展，船舶所产生的废气排放己成为沿海地区尤其是港口大气的主要污染源，燃用低质高硫重油的船舶动力装置所产生的气态排放物中，SO_X占有很大比重，很容易与空气中的水结合，形成酸雨、酸雾和化学烟雾，是造成大气污染的主要酸性气体之一。选用低硫燃料是从源头上解决船舶燃油硫含量问题的根本措施，但由于低硫燃油在炼制过程中需经过额外的催化加氢脱硫过程，价格远高于传统重油，大大增加了船舶运营成本，且精炼过程中产生大量的CO₂，此外，燃用低硫燃油对发动机有一定的损害，鉴于排放法规的日益严格，研制新型高效的脱硫设备，特别是能与现有船舶动力装置配套的洗涤设备，是解决我国当前及未来远洋船舶自由进出世界各海域，推动我国企业走向世界不可缺少的重要措施。

当前技术中船舶废气脱硫技术不够完善，为此，我们提出一种新型船舶柴油机废气脱硫洗涤方法和装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种新型船舶柴油机废气脱硫洗涤方法和装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：本发明的一种新型船舶柴油机废气脱硫洗涤装置，包括海水箱、缓冲箱、淡水箱、吸收塔和检测箱，所述海水箱上端对称连通有海水洗涤管和海水回流管，所述海水洗涤管和海水回流管的上端共同安装有海水洗涤罐，所述淡水箱上通过淡水回流管和纳碱溶液洗涤管安装有纳碱溶液洗涤罐；

所述海水洗涤罐、纳碱溶液洗涤罐、吸收塔、检测箱和缓冲箱之间依次连通，所述缓冲箱与海水洗涤罐之间通过第一连通管连通，所述第一连通管上安装有单向阀。

在上述的新型船舶柴油机废气脱硫洗涤装置中，所述缓冲箱的上端面连通有进料管，所述缓冲箱内安装有第一水泵，所述第一水泵的出水端与第一连通管连通。

在上述的新型船舶柴油机废气脱硫洗涤装置中，所述检测箱与缓冲箱之间连通有第二连通管，所述第二连通管上安装有止逆阀，所述检测箱的侧壁上安装有出料管，所述检测箱内部有检测机构本体，所述检测机构本体内部设有一个入料口和两个出料口，且检测机构本体的其中一个出料口与出料管连通，且检测机构本体的另一个出料口与第二连通管连通，且检测箱与吸收塔之间连通的管道与检测机构本体的入料口连通。

在上述的新型船舶柴油机废气脱硫洗涤装置中，所述海水洗涤罐和纳碱溶液洗涤罐之间连通有U型管，所述U型管上安装有压力泵。

在上述的新型船舶柴油机废气脱硫洗涤装置中，所述吸收塔包括塔体，所述塔体的上端连通有出气管，且出气管通过第三连通管与检测箱连接，所述塔体的侧壁上连通有进气管，且进气管通过第四连通管与纳碱溶液洗涤罐连接，所述塔体的下端连通有排液管，所述塔体内安装有高温喷淋系统，所述塔体内依次安装有两个填料层和两个低温喷淋系统，且每个低温喷淋系统均位于位置相对应的填料层的上方，所述塔体内安装有清洗系统和除雾器，且除雾器位于清洗系统和低温喷淋系统之间。