[发明专利]一种液氢燃料电池车及其冷量管理系统在审

申请号：	201910630195.0	申请日：	2019-07-12
公开（公告）号：	CN110303906A	公开（公告）日：	2019-10-08
发明（设计）人：	屈文敏;李亚超;姜峻岭;齐同仑	申请（专利权）人：	上海捷氢科技有限公司
主分类号：	B60L50/70	分类号：	B60L50/70;B60L58/33
代理公司：	北京信远达知识产权代理有限公司 11304	代理人：	魏晓波
地址：	201804 上海市***	国省代码：	上海;31
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摘要：
搜索关键词：	液氢冷量管理系统燃料电池冷却液循环管氢燃料电池车冷却系统冷却液种液供应系统供应总管储存罐支管冷却液循环泵液氢燃料占用空间整车布局电池车换热器换热零部件
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【权利要求书】：

1.一种液氢燃料电池车的冷量管理系统，其特征在于，包括液氢供应系统和燃料电池冷却系统，其中，

所述液氢供应系统至少包括液氢储存罐(2)、与所述液氢储存罐(2)相连的液氢供应总管(4)以及与所述液氢供应总管(4)相连的第一支管；

所述燃料电池冷却系统至少包括经过燃料电池(12)的冷却液循环管以及设置在所述冷却液循环管上的冷却液循环泵(9)；

并且，所述第一支管与所述冷却液循环管连接于同一液氢-冷却液换热器(14)，以使液氢与冷却液相互换热。

2.根据权利要求1所述的冷量管理系统，其特征在于，还包括用于为车内提供冷量的供冷系统，以及与所述液氢供应总管(4)相连的第二支管，所述供冷系统至少包括空气流通管道以及串联在所述空气流通管道内的鼓风机(16)，并且所述空气流通管道与所述第二支管连接于同一液氢-空气换热器(15)，以使液氢与空气相互换热。

3.根据权利要求2所述的冷量管理系统，其特征在于，所述供冷系统内还串联有提高空气压力和流速的空气循环泵(17)。

4.根据权利要求3所述的冷量管理系统，其特征在于，还包括设置在所述液氢-冷却液换热器(14)、液氢-空气换热器(15)以及所述燃料电池(12)中的温度压力传感器。

5.根据权利要求4所述的冷量管理系统，其特征在于，还包括设置在所述液氢储存罐(2)内的压力传感器。

6.根据权利要求5所述的冷量管理系统，其特征在于，还包括：

串设在所述第一支管上的第一进口阀(6)；

串设在所述第二支管上的第二进口阀(5)；

与所述冷却液循环泵(9)、空气循环泵(17)、温度压力传感器、压力传感器、第一进口阀(6)和所述第二进口阀(5)均通讯连接的控制器。

7.根据权利要求1所述的冷量管理系统，其特征在于，所述燃料电池冷却系统中还包括串联于所述冷却液循环管中的膨胀水箱(11)。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的冷量管理系统，其特征在于，所述液氢储存罐(2)的外侧还包覆有保温隔热层，且所述液氢储存罐(2)上还设置有泄压阀(3)。

9.根据权利要求1所述的冷量管理系统，其特征在于，还包括：

蓄电池，与所述燃料电池(12)相连；

加热器，与所述蓄电池相连并用于加热所述第一支管和第二支管内的液氢。