[发明专利]一种除霜器保护电路及除霜器

说明书

本发明提供了一种除霜器保护电路及除霜器，涉及新能源客车领域。其中，除霜器保护电路包括控制单元及温控单元，控制单元用于串联于除霜器的加热电阻丝与电源之间，温控单元与控制单元电连接，温控单元用于当除霜器内部的加热温度达到第一预设值时，控制控制单元断开，从而断开加热电阻丝与电源。在本发明中，控制单元串联在加热电阻丝与电源之间，当除霜器内部出现故障，加热电阻丝还处于工作状态，在持续加热的过程中，当除霜器内部的加热温度达到第一预设值时，温控单元控制控制单元断开使加热电阻丝与电源断开，从而使加热电阻丝停止工作，防止了除霜器内部温度过高发生故障，提高了除霜器的安全系数。

技术领域

本申请涉及新能源客车领域，具体而言，涉及一种除霜器保护电路及除霜器。

背景技术

随着科技的发展，纯电动车型越来越多，而电除霜器已经成为电动车必备设备，但由于电除霜器为利用高温热源进行除霜的设备，除霜器风机或者继电器一旦发生故障热源将无法正常散发，导致除霜器内部温度过高，引起自燃，将直接影响了乘客的生命安全。

目前现有技术中的除霜器的保护装置在温度过高时对除霜器起到保护作用，导致其安全性能较低。

发明内容

为了至少克服现有技术中的上述不足，本申请的目的之一在于提供一种除霜器保护电路和除霜器。

第一方面，本发明实施例提供一种除霜器保护电路，包括：控制单元及温控单元，所述控制单元用于串联于除霜器的加热电阻丝与一电源之间，所述温控单元与所述控制单元电连接，所述温控单元用于当所述除霜器内部的加热温度达到第一预设值时，控制所述控制单元断开，从而断开所述加热电阻丝与所述电源。

在可选的实施方式中，所述控制单元包括控制继电器，所述控制继电器包括线圈及常开主触点，所述线圈串联在所述温控单元与一控制模块之间，所述常开主触点串联于所述加热电阻丝与所述电源之间，当所述除霜器内部的所述加热温度达到所述第一预设值时，所述温控单元断开所述线圈，所述常开主触点断开。

在可选的实施方式中，所述控制继电器还包括常开辅助触点，所述常开辅助触点一端与所述控制模块连接，另一端接地。

在可选的实施方式中，所述控制单元还包括二极管，所述二极管与所述线圈并联，所述二极管的负极与所述控制模块连接，正极接地。

在可选的实施方式中，所述控制单元还包括检测模块，所述线圈串联在所述温控单元与所述检测模块之间，所述检测模块用于在接收到开启信号之后，控制所述线圈得电，从而控制所述常开主触点闭合。

在可选的实施方式中，所述温控单元包括第一温控保险丝，所述第一温控保险丝串联在所述加热电阻丝与所述控制单元之间，当所述加热温度达到所述第二预设值时，所述第一温控保险丝熔断。

在可选的实施方式中，所述温控单元还包括第二温控保险丝及第一自恢复开关，所述第一自恢复开关与所述第二温控保险丝串联后一端接地，另一端与所述控制单元串联；

当所述加热温度达到所述第二预设值时，所述第二温控保险丝熔断；

当所述加热温度不低于第一预设值时，所述第一自恢复开关断开；

当所述加热温度不高于第三预设值时，所述第一自恢复开关闭合，其中，所述第三预设值小于所述第一预设值，所述第一预设值小于所述第二预设值。

在可选的实施方式中，所述温控单元还包括第二自恢复开关，所述第二自恢复开关一端接地，另一端与所述控制单元电连接；

当所述加热温度不低于第一预设值时，所述第二自恢复开关断开；

所述控制单元检测到所述第二自恢复开关的断开的断开信号后，将所述断开信号传输至一控制终端；

当所述加热温度不高于第三预设值时，所述第二自恢复开关闭合。