[发明专利]一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置有效
| 申请号: | 201910628906.0 | 申请日: | 2019-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN110240086B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 倪立龙;夏文进;徐俊晖 | 申请(专利权)人: | 博锐腾新能源科技(淮安)有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/16 | 分类号: | B66F7/16;B66F7/28;B65G13/12;B62D65/02 |
| 代理公司: | 长沙正务联合知识产权代理事务所(普通合伙) 43252 | 代理人: | 郑隽;吴婷 |
| 地址: | 223001 江苏省淮安市淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 电动汽车 续航 锂电池 安装 辅助 装置 | ||
1.一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置,包括框架(1)、电池吊装装置(2)、底座(3)、支撑架(4)和电池(5),其特征在于:框架(1)上端内壁上安装有电池吊装装置(2),框架(1)下端安装有底座(3),支撑架(4)上放置有电池(5);其中:
所述的电池吊装装置(2)包括吊升气缸(21)、限定块(22)、滑槽(23)、吊装架(24)、夹紧件(25)和翻转挡板(26),吊升气缸(21)安装在框架(1)上端内壁上,框架(1)左右两端的内壁上前后均匀开设有滑槽(23),吊升气缸(21)下端安装有吊装架(24),吊装架(24)左右两端对称设置有限定块(22),限定块(22)通过滑动方式与滑槽(23)配合运动,吊装架(24)下端左右对称通过铰接方式安装有翻转挡板(26),吊装架(24)的左右内壁上从前往后均匀安装有夹紧件(25);
所述的夹紧件(25)包括横限板(251)、斜板(252)、张紧弹簧(253)、铰接柱(254)和橡胶块(255),吊装架(24)的左端内壁上安装有横限板(251),横限板(251)左右两端对称安装有铰接柱(254),铰接柱(254)上铰接有斜板(252),斜板(252)的右端安装有张紧弹簧(253),斜板(252)通过张紧弹簧(253)连接对应的斜板(252),斜板(252)左端安装有橡胶块(255);
所述的翻转挡板(26)包括架板(261)、转轴槽(262)、滑动块(263)、回位弹簧(264)、转辊轴(265)和转动辊(266),架板(261)通过轴承安装在吊装架(24)下端,架板(261)上从前往后均开设有转辊槽,转辊槽前后两端从左往右均匀开设有转轴槽(262),转轴槽(262)内安装有滑动块(263),滑动块(263)上下两端从左到右均匀设置有回位弹簧(264),转辊轴(265)通过轴承安装在滑动块(263)上,转动辊(266)安装在转辊轴(265)上;
所述的吊装架(24)包括吊装板(241)、牵引气缸(242)、钢环(243)、钢索(244)、导引块(245)和钢圈(246),吊装板(241)下端为空腔结构,吊装板(241)上端内壁上安装有牵引气缸(242),牵引气缸(242)下端安装有钢环(243)、钢圈(246)安装在翻转挡板(26)上端,钢环(243)和钢圈(246)之间通过钢索(244)连接,导引块(245)安装在吊装板(241)后端内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置,其特征在于:所述的底座(3)包括平板(31)、轮架(32)和移动轮(33),框架(1)下端安装有平板(31),轮架(32)通过轴承安装在平板(31)下端,移动轮(33)通过轴承安装在轮架(32)下端。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置,其特征在于:所述的电池(5)包括安装板(51)、主体(52)和加强筋(53),主体(52)下端设置有安装板(51),安装板(51)从前往后均匀设置有加强筋(53),安装板(51)上均匀设置有螺栓通孔,位于相邻加强筋(53)之间。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置,其特征在于:所述的转动辊(266)外套设有缓冲层,缓冲层由橡胶材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置,其特征在于:所述的张紧弹簧(253)位于横限板(251)上侧,两斜板(252)从上往下为向内倾斜结构。
6.根据权利要求3所述的一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置,其特征在于:所述的夹紧件(25)上端的宽度大于两加强筋(53)之间的宽度,夹紧件(25)下端的宽度小于两加强筋(53)之间的宽度。
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