[发明专利]车辆功率模块总成在审
申请号: | 201910626593.5 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN110719037A | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 阿卡什·长加兰库马拉特·普拉迪普库马尔;阿尔弗雷多·R·穆尼奥斯;迈克尔·W·德格纳;爱德华·吉;雷光寅 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00 |
代理公司: | 11286 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧梁 前盖 功率级 切口区 端盖 车辆功率 弹簧元件 开关单元 模块总成 第一端 夹持板 侧架 堆叠 固持 齐平 延伸 | ||
提供了一种车辆功率模块总成,其包括堆叠的开关单元组件的阵列、前盖、第一侧梁和第二侧梁、以及端盖。所述组件中的每一个可包括功率级框架,所述功率级框架具有中间切口,所述中间切口位于大体上中心侧架区处,使得中间切口区沿所述阵列的每一侧限定。所述前盖可设置在所述阵列的第一端处。所述第一侧梁和所述第二侧梁可各自从所述前盖延伸并且可各自设置在所述中间切口区中的一个内,使得每个侧梁的外表面与相应功率级框架的外表面大体上齐平。所述端盖可与所述前盖一起布置,以将所述组件固持在它们之间。所述总成还可包括夹持板和弹簧元件。
技术领域
本公开涉及车辆功率模块总成的部件。
背景技术
车辆功率单元可通过基于功率需求来堆叠和连接多个功率模块而形成。功率模块的引脚与相邻的功率电子装置对接。
发明内容
车辆功率模块总成包括堆叠的开关单元组件的阵列、前盖、第一侧梁和第二侧梁、以及端盖。所述组件中的每一个包括功率级框架,所述功率级框架具有中间切口,所述中间切口位于大体上中心侧架区处,使得中间切口区沿所述阵列的每一侧限定。所述前盖设置在所述阵列的第一端处。所述第一侧梁和所述第二侧梁各自从所述前盖延伸并且各自设置在所述中间切口区中的一个内,使得每个侧梁的外表面与相应功率级框架的外表面大体上齐平。所述端盖与所述前盖一起布置,以将所述组件固持在它们之间。所述总成还可包括夹持板和弹簧元件。所述夹持板可用于安装到所述阵列的第二端。所述弹簧元件可用于安装到所述夹持板,使得当所述前盖和所述端盖彼此固定时,所述弹簧元件抵靠所述夹持板和所述端盖压缩。第一侧梁和第二侧梁中的每一者可与前盖集成在一起并被成形为限定矩形。第一侧梁和第二侧梁中的每一者可包括用于与端盖的第二配合特征连接的第一配合特征。该矩形可包括沿阵列的上部延伸的上侧和沿阵列的下部延伸的下侧。第一侧梁和第二侧梁中的每一者可限定凹槽,所述凹槽延伸相应侧梁的长度并在相应下侧梁部分上方间隔开。功率级框架中的每一者可进一步限定尺寸适于放置在所述凹槽中的一个内的延伸部。所述前盖可包括一对T形定位切口并且所述端盖可包括一对定位切口和一对通孔。所述第一侧梁和所述第二侧梁中的每一者可为与所述前盖分开的部件,包括尺寸适于坐置在所述一对T形定位切口中的一个内的T形端,并且包括波形突片,所述波形突片的尺寸被设定为使得相应侧梁的一部分坐置在所述端盖的所述一对定位切口中的一个内,同时相应波形突片的一部分坐置在所述一对通孔中的一个内。中间板可设置在堆叠的开关单元组件的所述阵列的大体上中心区处的两个开关单元组件之间,并且可包括用于固定到所述前盖的第一紧固特征、各自从其延伸且设置在相应切口区内的另一组侧梁、以及用于固定到所述端盖的第二紧固特征。另一对侧梁中的每一个可与所述第一侧梁和所述第二侧梁平行地对齐。所述总成还可包括中间板,所述中间板设置在堆叠的开关单元组件的所述阵列的大体上中心区处的两个开关单元组件之间,并且可包括一对上侧梁和一对下侧梁。每个功率级框架可进一步限定上切口区和下切口区。功率级框架可对齐使,得上切口区和下切口区各自沿任一侧上的阵列的长度延伸。所述中间板可以与堆叠的开关单元组件的所述阵列一起布置,使得所述一对上侧梁中的每一个坐置在所述上切口区中的一个内并且所述一对下侧梁中的每一个坐置在所述下切口区中的一个内。
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