[发明专利]一种旋钮换挡器灯光亮度的全自动检测装置

说明书

本发明公开了一种旋钮换挡器灯光亮度的全自动检测装置，包括一机架，所述机架上设置有一能够遮光的暗箱，所述暗箱内设有支架，所述支架上安装有一个与待检测旋钮换挡器的底端形状相吻合的底座，所述底座上设有用于向待检测旋钮换挡器提供工作电源的接插件，所述底座的正上方设有盖板，所述盖板下端连接压块，使待检测旋钮换挡器能够固定于所述压块和所述底座之间；所述盖板上还安装有具有多个通道的采光模块，可一一对应的采集各个指示灯的光信号；所述盖板还连接有一升降式机构。本发明可以提高检测效率。

技术领域

本发明涉及一种旋钮换挡器灯光亮度的全自动检测装置。

背景技术

在汽车领域，旋钮式换挡器的应用越来越多。现有技术中，旋钮按挡器通过指示灯来提示换挡器位置以及挡位信息，信号灯光的亮度应在一个合理范围，让驾驶员体验到舒适的驾驶环境，如灯光刺眼，严重时会影响驾驶安全，所以旋钮式换挡器的灯光亮度需要做全面的检测。

目前，旋钮式换挡器的灯光主要通过LMK5 color系列成像式亮度计拍照获取灯光值。现阶段这种方式做灯光检测存在以下不足：

1.LMK5 color系列成像式亮度计每次拍照只获取1个档位的灯光数值，多个档位同时拍摄会影响对焦和亮度值；为了防止其他灯光的干扰，要将其它的档位灯光盖住，一般产品的4个档位就需要4次拍照对焦获取灯光值，检测效率低；

现有的旋钮式换挡器7如图1、2所示，其面板上具有发光的旋钮指示灯71，各挡位指示灯72分别显示P、R、N、D四个挡位的信号灯光，还具有一个发光的ECO按钮指示灯73。采用LMK5 color系列亮度计进行该换挡器的灯具全面检测需要至少6次拍摄。

2.每次拍照对焦时，亮度计摆放会影响对焦时间，所以每个挡位灯光的对焦时间不同，灯光测量值会出现误差。

发明内容

本发明提供一种旋钮换挡器灯光亮度的全自动检测装置，目的在于提高旋钮换挡器上灯光亮度的检测效率，并降低检测误差。

本发明的目的可以通过以下的技术方案来实现：

一种旋钮换挡器灯光亮度的全自动检测装置，包括一机架，其特征是：所述机架上设置有一能够遮光的暗箱，所述暗箱内设有支架，所述支架上安装有一个与待检测旋钮换挡器的底端形状相吻合的底座，所述底座上设有用于向待检测旋钮换挡器提供工作电源的接插件，所述接插件还连接有控制器用于控制待检测旋钮换挡器的各指示灯同时发光，所述底座的正上方设有盖板，所述盖板下端连接压块，使待检测旋钮换挡器能够固定于所述压块和所述底座之间；所述盖板上还安装有具有多个通道的采光模块，每个通道设有一个探头，每一个探头分别一一对应待检测旋钮换挡器的每一个指示灯，作为一种可行的实施方式，可使多个通道的探头分别一一对应的位于待检测旋钮换挡器的各个指示灯上方；

所述盖板还连接有一升降式机构，通过所述升降式机构控制所述盖板向下或向上移动。

本发明适用的一种旋钮换挡器的面板上设有ECO按钮指示灯、旋扭指示灯和各挡位指示灯，所述采光模块的通道数量以及探头数量与待检测旋钮换挡器上指示灯的数量相同；换挡器的底部设置有与所述接插件匹配的插孔。

采用本发明对旋钮换挡器检测时，通过升降式机构升起盖板，然后将换挡器放置于底座内，底座上的接插件与换挡器的插孔位置对应但并未连接，电源未接通，然后盖板通过升降式机构控制向下运动，由盖板下方的压块压住换挡器，并使换挡器向下运动，使所述接插件与插孔完成配合并接通电源，这种设计可节省检测过程的能源。接通电源后，由所述控制器控制换挡器的各指示灯同时发光，采光模块的各探头分别采集各指示灯发出的光信号后经对应的通道将光信号转换为电信号，再将电信号转换为数字信号，再经后台的分析程序分析后输出各指示灯的灯光亮度。各指示灯的光信号采集过程必须在暗箱内进行，避免受外部环境影响。

本发明还具有以下优选设计：