[发明专利]联接杆

说明书

本发明涉及一种联接杆(1)，该联接杆具有：一个第一末端件(2)；具有一个二末端件(3)；并且具有使该第一末端件(2)和该第二末端件(3)相连接的一个中间件(4)，其中该中间件(4)被形成为一个连杆并且其中该第一末端件(2)和该第二末端件(3)在各自情况下具有一个套管(对应的是5和6)，这些套管被推进到该连杆(4)上并且在一个可调节的最终装配位置被固定在该连杆(4)上。

本申请是名称为“联接杆”、申请日为2013年4月19日、国际申请号为PCT/US2013/037282、国家申请号为201380019613.3的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种联接杆。

背景技术

此类联接杆用于将一个致动器、尤其是电动致动器连接到所谓的VTG套筒(VTGcartridge)的外杠杆上，该电动致动器安装在例如排气涡轮增压器的压缩机的压缩机壳体上。该致动器的致动结果是，该联接杆轴向移动并且该外杠杆枢转，这又使得该VTG套筒的一个调整环转动，并且因此该VTG套筒的叶片在一个打开位置和一个关闭位置之间移动。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种联接杆，这种联接杆具有简单而廉价的设计并且允许轴向长度的补偿。

借助该联接杆具有两个套管状末端件的事实，这些末端件可以被推进到一个杆状中间件上，有可能通过一种简单的方式调整该联接杆的有效长度并且优选地通过焊接连接来固定在该中间件上设定的最终装配位置。

除了一种可以容易安装的并且通过可靠方式的简单技术架构外，还有由此产生的优点，即带有阀瓣末端件和控制盒末端件的排气涡轮增压器可以使用相同的零件。

附图说明

本发明的进一步的细节、优点和特征将通过参照附图从以下对多个示例性实施例的说明中变得清楚，在附图中：

图1示出了根据本发明的联接杆的一个第一实施例的透视图，

图2和图3示出了根据图1所示的联接杆在一个排气涡轮增压器实施例上的第一安装情况，

图4示出了根据本发明如图1所示的联接杆在另一个排气涡轮增压器实施例中的第二安装情况，

图5示出了根据图1的联接杆在带有阀瓣式VTG的排气涡轮增压器中的安装情况，

图6示出了在根据本发明的排气涡轮增压器的另一个实施例中处于安装好的状态的、根据本发明带有曲柄状中间件的联接杆的第二实施例，并且

图7和图8示出了根据图1的联接杆在一个排气涡轮增压器中的安装情况，其中，该致动器(电动致动器)是按照其作用方向不同于该VTG的外杠杆的作用方向来安装的。

具体实施方式

图1展示了联接杆1的一个第一实施例，该联接杆包括一个第一末端件2和一个第二末端件3。这些末端件2和3是被推进到中间件4上的，该中间件被形成为一个连杆。

图1还示出了，该第一末端件2具有一个套管5并且该第二末端件3具有一个套管6，所述这两个套管被推进到连杆4上并被固定在该连杆4上处于图1展示的最终装配位置。

为了实现固定，优选提供焊接连接，为此目的，在图1展示的实施例中，这些套管5和6各自对应地具有一个焊接窗口7和8，焊接材料可以被引入这些焊接窗口中。

这些套管5和6在各自情况下由两个金属板半部9、10(在套管5的情况下)或者金属板半部11、12(在套管6的情况下)组装而成。

图1还示出了，这些套管5和6在各自情况下对应地具有一个补偿球接头13与14。在此，这些补偿球接头13和14在各自情况被对应地安排在一个相关联的保持板17(在套管5的情况下)或18(在套管6的情况下)中的一个接纳凹陷15和16内。