[发明专利]一种车辆的驾驶权限的移交方法及装置有效
申请号: | 201910625024.9 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN112217768B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 刘航;李明超 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | H04L9/40 | 分类号: | H04L9/40;G08G1/14 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 李若兰 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 驾驶 权限 移交 方法 装置 | ||
1.一种车辆的驾驶权限的移交方法,其特征在于,包括:
通信设备获取第一信息,所述第一信息用于指示车辆的系统的状态,所述系统包括制动系统和转向系统;
若所述车辆的系统的状态为制动系统正常且转向系统正常,所述通信设备发起所述车辆的驾驶权限的移交。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通信设备为停车场子系统;所述方法还包括:
所述停车场子系统向车辆发送第一请求消息,所述第一请求消息用于请求对所述车辆的系统的状态进行检验,所述第一请求消息包括所述车辆的标识信息;
所述通信设备获取第一信息,包括:
所述停车场子系统从所述车辆接收所述第一信息。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述停车场子系统向车辆发送第一请求消息,包括:
所述停车场子系统通过车辆后台和/或停车场子系统后台,向所述车辆发送所述第一请求消息,所述车辆后台为所述车辆对应的后台服务器,所述停车场子系统后台为所述停车场子系统对应的后台服务器。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通信设备为停车场子系统;所述方法还包括:
所述停车场子系统获取所述车辆的受限的驾驶权限,所述受限的驾驶权限是指在设定时长内和/或划定区域内的驾驶权限;
所述停车场子系统向车辆发送第二请求消息,所述第二请求消息用于请求对所述车辆执行制动操作和/或转向操作,所述第二请求消息包括所述车辆的标识信息;
所述通信设备获取第一信息,包括:
所述停车场子系统从所述车辆接收所述第一信息,所述第一信息是根据所述车辆的制动操作和/或转向操作的结果生成的;或者,所述停车场子系统根据探测到的所述车辆的制动操作和/或转向操作的结果生成所述第一信息。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通信设备为停车场子系统后台;所述方法还包括:
所述停车场子系统后台通过车辆后台,向所述车辆发送第一请求消息,所述车辆后台为所述车辆对应的后台服务器;
所述通信设备获取第一信息,包括:
所述停车场子系统后台,通过所述车辆后台从所述车辆接收所述第一信息。
6.如权利要求2-5任一所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
所述停车场子系统获取操作秘钥;
所述停车场子系统向所述车辆发送所述操作秘钥,所述操作秘钥用于认证所述停车场子系统对所述车辆的驾驶权限。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通信设备为所述车辆;
所述通信设备获取第一信息,包括:
所述车辆对所述车辆的系统的状态进行检验,并生成所述第一信息。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
所述车辆从车辆后台接收指示信息,所述指示信息用于指示对所述车辆的系统的状态进行检验,所述车辆后台为所述车辆对应的后台服务器。
9.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通信设备为所述车辆;
所述通信设备获取第一信息,包括:
所述车辆执行制动操作和/或转向操作,并根据制动操作和/或转向操作的结果生成所述第一信息。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
所述车辆从停车场子系统接收第三请求消息,所述第三请求消息用于请求对所述车辆执行制动操作和/或转向操作,所述第三请求消息包括所述车辆的标识信息。
11.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通信设备为车辆后台,所述车辆后台为所述车辆对应的后台服务器;
所述通信设备获取第一信息,包括:
所述车辆后台从车辆接收所述第一信息。
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