[发明专利]一种空滤进气系统和车辆有效
| 申请号: | 201910624825.3 | 申请日: | 2019-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN110318919B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 荆磊;唐金平;张凯;秦霞 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/02 | 分类号: | F02M35/02;F02M35/08 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 空滤进气 系统 车辆 | ||
1.一种空滤进气系统,设置于车辆内,其特征在于,所述空滤进气系统包括:
第一滤清器,所述第一滤清器的进气口向上,以使空气沿垂直于地面的方向进入所述第一滤清器;
第二滤清器,所述第二滤清器的进气管与所述第一滤清器的排气管相连通,所述第二滤清器的排气管连接有进气尾管;
所述第一滤清器包括:第一壳体和第一滤芯,所述第一滤芯设置于所述第一壳体内;
所述第一壳体包括上盖板,以及相对设置的第一侧板和第二侧板,所述第一侧板与所述第二侧板均与所述上盖板垂直;
所述第一侧板朝向所述车辆的前进方向,所述第二滤清器设置于所述第二侧板的远离所述第一侧板的一侧,所述上盖板上开设有所述进气口。
2.根据权利要求1所述的空滤进气系统,其特征在于,所述上盖板为网状格栅。
3.根据权利要求2所述的空滤进气系统,其特征在于,所述空滤进气系统还包括:湿度传感器和控制器,所述湿度传感器设置于所述第一壳体内,所述湿度传感器的数据输出端与所述控制器电连接;
所述控制器用于:
在监测到所述湿度传感器采集的湿度数据小于或者等于预设值时,控制所述第一壳体的排水孔关闭;
在监测到所述湿度传感器采集的湿度数据大于预设值时,控制所述第一壳体的排水孔打开排水。
4.根据权利要求3所述的空滤进气系统,其特征在于,所述第一壳体为楔形壳体,所述楔形壳体的底端尖角开设所述排水孔。
5.根据权利要求3所述的空滤进气系统,其特征在于,所述第二滤清器包括圆筒状的第二壳体和第二滤芯,所述第二滤芯设置于所述壳体内;
所述第二壳体的端部开口设置有活动盖板。
6.根据权利要求5所述的空滤进气系统,其特征在于,所述活动盖板包括套环、转轴、多个固定叶片和活动叶片,所述转轴活动设置于所述套环的中心轴线上,固定叶片间隔固定设置在所述套环上,活动叶片间隔设置在所述转轴;
所述转轴转动至第一位置时,每个活动叶片均位于相邻固定叶片之间,以形成封闭盖板;
所述转轴转动至第二位置时,每个活动叶片均与一个固定叶片重叠,以形成可进气盖板。
7.根据权利要求6所述的空滤进气系统,其特征在于,所述控制器与所述转轴的转动控制端电连接;和/或,
所述控制器与所述第一滤清器的控制端和所述第二滤清器的控制端均连接,所述控制器用于控制所述第一滤清器和所述第二滤清器中的至少一者执行过滤操作。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的空滤进气系统,其特征在于,所述第一侧板为防弹钢板。
9.一种车辆,其特征在于,包括车辆本体,以及如权利要求1至8中任一项所述的空滤进气系统;
所述空滤进气系统设置于所述车辆本体的车头部,第二滤清器的排气管经由进气尾管与所述车辆本体的发动机进气歧管或涡轮增压器进气管连通。
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