[发明专利]一种高压共轨供油装置

说明书

本发明公开了一种高压共轨供油装置，属于机械技术领域。本发明的高压共轨供油装置同时设有超高压针型截止阀、轨压控制阀、安全阀以及气控阀，四个阀共同作用调节本发明高压共轨供油装置共轨管内的油压和气压以及本发明高压共轨供油装置第六油路的出油油压和流量，使得本发明的高压共轨供油装置能够超高压大流量供油，同时，将本发明高压共轨供油装置的共轨管内的油压和气压控制在安全阈值内，使得本发明高压共轨供油装置的供油过程稳定、安全。

技术领域

本发明涉及一种高压共轨供油装置，属于机械技术领域。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，柴油发动机以其功率大和经济效益好的特点正逐渐被广泛应用。

柴油发动机的工作原理是采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，然后喷入柴油，柴油喷雾和空气混合的同时即可自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系，具有供油系统。

高压共轨系统是一种用于柴油发动机的供油系统，能够稳定精确的为发动机提供具有一定油压及流量的燃油。

现有的高压共轨系统主要由气动隔膜泵、共轨管、传感器和调压阀等组成。在整个高压共轨系统中，气动隔膜泵将燃油从油箱中吸出，通过电磁阀控制燃油进入共轨管，共轨管内形成一定压力，共轨管上设置的压力传感器将压力信号转换为电信号，并将这一信号传递给 PLC控制系统，PLC控制系统对共轨管内轨压控制阀进行调节。

但是，现有的高压共轨系统仍存在明显的缺陷，例如，现有高压共轨系统控制的共轨管内压力波动较大，流量输出不稳定，并且，现有的高压共轨系统控制无法实现超高压(一般为2500bar)及大流量(一般为12L/min)的压力源供给。

因此，急需设计一种能够超高压大流量供油且供油过程稳定的高压共轨供油装置以解决现有高压共轨系统的缺陷。

发明内容

[技术问题]

本发明要解决的技术问题是提供一种能够超高压大流量供油且供油过程稳定的高压共轨供油装置。

[技术方案]

为解决上述问题，本发明提供了一种高压共轨供油装置，所述装置包含若干电机，若干油泵，共轨管，压力检测装置，第一阀，第二阀，第三阀，第四阀，以及油箱；所述电机用于驱动油泵；所述油泵的出油口通过第一油路与共轨管相连；所述油泵的进油口通过第二油路与油箱相连；所述压力检测装置位于共轨管上，用于检测共轨管内压力；所述第一阀位于共轨管上且所述第一阀的出油口通过第三油路与油箱相连，用于通过从第三油路回油至油箱调节共轨管内油压；所述第二阀位于共轨管上且所述第二阀的出油口通过第四油路与油箱相连，用于通过从第四油路回油至油箱控制共轨管内油压；所述第三阀位于共轨管上且所述第三阀的出油口通过第五油路与油箱相连，用于通过从第五油路回油至油箱控制共轨管内气压；所述第四阀位于共轨管上且所述第四阀的出油口与第六油路相连，用于通过第六油路出油。

在本发明的一种实施方式中，所述压力检测装置为轨压传感器。

在本发明的一种实施方式中，所述第一阀为轨压控制阀。

在本发明的一种实施方式中，所述第二阀为安全阀。

在本发明的一种实施方式中，所述第三阀为气控阀。

在本发明的一种实施方式中，所述第四阀为超高压针型截止阀。

在本发明的一种实施方式中，所述装置包含联轴器。

在本发明的一种实施方式中，所述联轴器位于电机与油泵之间。

在本发明的一种实施方式中，所述联轴器为弹性联轴器。

在本发明的一种实施方式中，所述装置包含控制器。