[发明专利]扇区边界的航班流量控制方法及计算机存储介质

说明书

本发明公开了一种扇区边界的航班流量控制方法及计算机存储介质，方法包括：根据各航班预计到达扇区时间的先后顺序以及所经过的扇区走廊口，对扇区的每个走廊口生成对应的航班序列，然后对每个走廊口的航班序列进行优化，在不超过扇区容量值的前提下，控制各个走廊口在每一时段内进入扇区的航班量，生成使航班延误代价最小的最优流控策略，最后，按照最优流控策略，对每一个走廊口在一时段内的进场航班总量以及航班的最小尾随间隔进行控制。本发明在扇区受恶劣天气、重大任务或其他突发事件影响导致容量下降时，能够使航班延误代价最小，从而为航班提供安全、高效、科学的进场方案，提高扇区容量资源利用效率。

技术领域

本发明涉及一种航班流量控制方法及计算机存储介质，特别是涉及一种扇区边界的航班流量控制方法及计算机存储介质。

背景技术

随着航空运输业的快速增长，我国受限的空域资源条件与快速增长的航班飞行流量需求之间的矛盾日益突出，特别地，当某一空域单元受到恶劣天气、重大活动影响，空域容量动态变化导致空中交通流量和容量失衡，带来空域拥堵和航班延误问题，民航运输效率和服务质量面临严峻挑战。为使恶劣天气影响下的交通量需求和容量达到平衡，流量管理单位通常会在扇区边界制定最小航班尾随间隔的流量管理方案，对各个走廊口的进场航班量和航班进场间隔进行控制，以此达到扇区的容流平衡。当前实际工程应用中，大多是采用等比例策略或者基于各个走廊口的航班流量需求来确定各个走廊口的进场航班量，该类方法比较简单、易于实现，但流量控制策略没有综合考虑各个走廊口的航班公司延误成本和乘客延迟成本等多方利益因素，因此带来了扇区容量分配的不公平性，增加了航班延迟成本。

发明内容

发明目的：本发明要解决的技术问题是提供一种扇区边界的航班流量控制方法及计算机存储介质，解决了当前流量控制方法中航班延迟成本较大的缺陷，针对扇区受恶劣天气、重大任务或其他突发事件影响导致容量下降等情况，生成使航班延误代价最小的最优流控策略。

技术方案：本发明所述的扇区边界的航班流量控制方法，包括以下步骤：

(1)根据各进场航班预计到达扇区时间的先后顺序以及所经过的扇区走廊口信息，对扇区的各个走廊口COR_i生成对应的进场航班序列，所述各进场航班为超过时间t_b到达扇区的航班，其中，t_b为由于外部因素影响扇区容量值开始下降的时间，i＝1...m，m为走廊口的数量；

(2)制定最优流控策略，所述最优流控策略为进入扇区的航班量小于的前提下，控制各个走廊口COR_i在TP_t内进入扇区的最优航班量以及航班间的最小尾随间隔其中，T为t_b后产生影响的时段数，TP_t为每一时段的长度，为每一时段对应的扇区容量值，t＝1...T；

(3)根据步骤(2)所述的最优流控策略，对各个走廊口COR_i在t_b后的进场航班总量以及航班的最小尾随间隔进行控制。

进一步的，步骤(2)中制定最优流控策略具体为：

(21)采用动态规划算法将总扇区容量值分配到扇区的各个走廊口，确定各个走廊口COR_i在在T个时段内的总进场航班量

(22)采用0-1组合算法将总进场航班量分配到T个时段，形成分配方案候选集合CSⁱ，CSⁱ中每一种候选分配方案sol_i,g∈CSⁱ表示各个走廊口COR_i在每一时段TP_t内进入扇区的航班量，g＝1...|CSⁱ|；