[发明专利]一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置

说明书

本发明公开了一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置，涉及加热线加工技术领域，其包括壳体以及设置于壳体内部的压线装置和剥线装置，压线装置包括第一动力装置以及上压块和下压块，第一动力装置用于驱动上压块与下压块相互贴合或者相互分离，上压块和下压块上分别设置有第一分体线槽和第二分体线槽，上压块与下压块贴合时，第一分体线槽和第二分体线槽能够形成一个整体线槽，剥线装置包括第二动力装置、第三动力装置以及两个分别设置于加热线两侧的刀片，第二动力装置与各刀片均连接以驱动两个刀片相互靠近或者相互远离，第三动力装置用于驱动各刀片沿整体线槽的长度方向移动，该汽车加热坐垫加热线剥皮装置剥皮方便，省时省力。

技术领域

本发明涉及加热坐垫加工技术领域，特别是涉及一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置。

背景技术

现在汽车加热坐垫被很多汽车车型所采纳，因此提高汽车加热坐垫的生产效率势在必行。但目前加热坐垫装配过程中，加热坐垫内部采用的加热线需要人手工剥皮，操作十分不便，费时费力，严重影响了加热坐垫的生产效率。

因此，如何提供一种剥皮方便，省时省力的汽车加热坐垫加热线剥皮装置是目前亟待解决的问题。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置，使汽车加热坐垫加热线剥皮方便。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置，包括壳体以及设置于壳体内部的压线装置、剥线装置和水平支撑板，所述水平支撑板与所述壳体的内壁固定连接，所述压线装置包括第一动力装置以及相对设置的上压块和下压块，所述下压块安装于所述水平支撑板上，所述第一动力装置固定于所述壳体上，所述第一动力装置用于驱动所述上压块与所述下压块相互贴合或者相互分离，所述上压块和所述下压块两者相对的面上分别设置有第一分体线槽和第二分体线槽，所述上压块与所述下压块贴合时，所述第一分体线槽和所述第二分体线槽能够形成一个整体线槽，所述整体线槽能够卡紧加热线，所述剥线装置包括第二动力装置、第三动力装置以及两个分别设置于所述加热线两侧的刀片，所述第二动力装置与各所述刀片均连接以驱动两个所述刀片相互靠近或者相互远离，所述第三动力装置用于驱动各所述刀片沿所述整体线槽的长度方向移动。

优选地，还包括限位装置，所述限位装置固定于所述第二动力装置上，所述限位装置用于限制所述加热线的剥皮长度。

优选地，所述限位装置包括固定连接的水平板和竖直板，所述加热线的一端与所述竖直板相抵，所述第二动力装置上设置有安装板，所述水平板通过腰形孔和紧固件与安装板紧固。

优选地，所述第一动力装置为第一气缸，所述第一气缸的伸出端与所述上压块连接，所述第一气缸的另一端固定于所述壳体上。

优选地，所述第二动力装置为夹爪气缸，所述夹爪气缸包括两个相对设置的夹爪，一个所述刀片安装于一个所述夹爪上。

优选地，所述第三动力装置为第二气缸，所述第二气缸固定于所述壳体上，且所述第二气缸的伸出端与所述第二动力装置连接以使所述第二动力装置带动各所述刀片沿所述整体线槽的长度方向移动。

优选地，两个所述刀片相互交叉设置。

优选地，两个所述刀片通过两个V形槽相互交叉设置，且一个所述刀片上设置有一个所述V形槽。

优选地，还包括控制器和开关，所述控制器通过所述开关与所述第一动力装置、所述第二动力装置和所述第三动力装置连接。