[发明专利]一种汽车用粘接式PTFE油封的制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车用粘接式PTFE油封的制备方法，包括如下步骤：S1、氟橡胶胶浆的制备；S2、金属骨架的处理；S3、胶条用氟橡胶的制备；S4、四氟片的处理；S5、PTFE油封的硫化加工；所述步骤S1中氟橡胶重量份数为100份；所述硫化剂为双酚AF为1.8‑2.5份、BPP为0.4‑0.8份；所述活性剂为高活性氧化镁6‑15份和氢氧化钙2‑5份；所述补强剂为碱性白炭黑为5‑15份、超细硫酸钡为15‑30份；本发明结构科学合理，使用安全方便，对原有普通的粘接式油封制备基础上做了改进，多涂特制一种氟橡胶胶浆增粘剂，然后与氟橡胶、浸过胶液的金属骨架，一起在高温高压下硫化粘结，这种方法粘接牢靠，受外界影响小，废品率低，提高了PTFE粘接式油封品质。

技术领域

本发明涉及粘接式PTFE油封技术领域，具体为一种汽车用粘接式PTFE油封的制备方法。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，静密封和动密封用密封件叫油封。

随着汽车行业的发展，对旋转轴油封提出了更高转速、更长使用寿命的要求，PTFE材料因其具有低磨损、良好的耐油性、耐高低温性能倍受青睐，但PTFE粘接性差的缺点制约着其发展。

发明内容

本发明提供一种汽车用粘接式PTFE油封的制备方法，可以有效解决上述背景技术中提出随着汽车行业的发展，对旋转轴油封提出了更高转速、更长使用寿命的要求，PTFE材料因其具有低磨损、良好的耐油性、耐高低温性能倍受青睐，但PTFE粘接性差的缺点制约着其发展的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用粘接式PTFE油封的制备方法，包括如下步骤：

S1、氟橡胶胶浆的制备：以较低分子量原胶氟橡胶A为主，配以硫化剂、活性剂、补强剂，经过混炼加工得到氟橡胶混炼胶后，然后以一定比例溶于有机溶剂中；

S2、金属骨架的处理：用磷化液对骨架进行处理，然后浸氟胶粘接剂，烘道烘烤后备用；

S3、胶条用氟橡胶的制备：以较高分子量的氟橡胶B为主，配以硫化剂、活性剂、补强剂、加工助剂，经过混炼加工，最后经过剪切制备成所需胶条；

S4、四氟片的处理：先用萘钠溶液进行处理四氟薄片，溶剂脱脂晾干，然后四氟粘接面涂刷氟橡胶粘接剂晾干，最后涂上特制的氟橡胶胶浆；

S5、PTFE油封的硫化加工：将处理过的PTFE薄片、氟橡胶混炼胶B胶条、处理过的金属骨架一次性硫化制成。

根据上述技术方案，所述步骤S1中氟橡胶A为246型较低分子量三元氟橡胶，其分子量5-10万，其分子式为：

根据上述技术方案，所述步骤S1中氟橡胶重量份数为100份；

所述硫化剂为双酚AF为1.8-2.5份、BPP为0.4-0.8份；

所述活性剂为高活性氧化镁6-15份和氢氧化钙2-5份；

所述补强剂为碱性白炭黑为5-15份、超细硫酸钡为15-30份；

所述有机溶剂为甲基乙烯基酮、丁酮、甲醇、乙酸乙酯中的一种或多种。

根据上述技术方案，所述步骤S2中浸氟胶为512、0920、607中的一种或几种。

根据上述技术方案，所述步骤S2中烘道温度为150-220℃，烘道烘烤时间为15-30分钟。

根据上述技术方案，所述步骤S3中橡胶B为246型较高分子量三元氟橡胶，其分子量15-30万，其分子式为：