[发明专利]一种盾构推进方法

说明书

本发明公开了一种盾构推进方法，涉及盾构法隧道施工技术领域。包括：盾构第一施工区域，将第一环衬砌管片脱出盾尾，第一环衬砌管片由多个第一衬砌管片拼装形成；通过同步注浆系统向第一空隙注入单液浆，第一空隙形成于围岩与第一环衬砌管片之间；盾构后续施工区域，将第二环衬砌管片脱出盾尾，第二环衬砌管片由多个第二衬砌管片拼装形成；通过同步注浆系统向第二空隙注入单液浆，并通过二次注浆设备和第一环衬砌管片上的二次注浆孔向第一环衬砌管片外侧注入双液浆，第二空隙形成于围岩与第二环衬砌管片之间。能够减小盾构施工时衬砌管片易产生径向偏移的问题，进而提升盾构掘进的施工质量。

技术领域

本发明涉及盾构法隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种盾构推进方法。

背景技术

随着盾构施工技术的发展，采用盾构施工的应用领域逐渐从传统的地铁隧道工程向电力隧道、综合管廊隧道工程延伸，为满足相应隧道使用功能，盾构隧道的设计轴线曲率半径越来越小。

小曲率半径曲线隧道的盾构施工技术与常规的盾构施工技术相比，具有一定的特殊性和复杂性。盾构机在进行小曲率半径曲线的推进时，由于需要进行大幅度的偏转推进，因此圆曲线外侧的千斤顶往往需要更大的推力；又由于已成型的隧道为小曲率半径曲线，因此在圆曲线外侧的衬砌管片会因推进而产生背向圆心一侧的分力，使衬砌管片脱出盾尾后，受到背向圆心一侧分力的影响而向曲线外侧偏移。

针对上述问题的制约，严重影响掘进质量，进而影响隧道施工的进度、安全和经济效益。

发明内容

本发明的目的在于提供一种盾构推进方法，能够减小盾构施工时衬砌管片易产生径向偏移的问题，进而提升盾构掘进的施工质量。

本发明的实施例是这样实现的：

本发明实施例提供一种盾构推进方法，包括：盾构第一施工区域，将第一环衬砌管片脱出盾尾，所述第一环衬砌管片由多个第一衬砌管片拼装形成；通过同步注浆系统向第一空隙注入单液浆，所述第一空隙形成于围岩与所述第一环衬砌管片之间；盾构后续施工区域，将第二环衬砌管片脱出所述盾尾，所述第二环衬砌管片由多个第二衬砌管片拼装形成；通过同步注浆系统向第二空隙注入单液浆，并通过二次注浆设备和所述第一环衬砌管片上的二次注浆孔向所述第一环衬砌管片外侧注入双液浆，所述第二空隙形成于所述围岩与所述第二环衬砌管片之间。

可选地，所述盾构第一施工区域，将第一环衬砌管片脱出盾尾包括：盾构机环向推进前移，所述第一环衬砌管片背离所述前移方向脱出所述盾尾。

可选地，所述盾构后续施工区域，将第二环衬砌管片脱出所述盾尾包括：盾构机再次环向推进前移，所述第二环衬砌管片背离所述前移方向脱出所述盾尾。

可选地，所述盾构机环向推进前移，和/或，所述盾构机再次环向推进前移，包括：在背离所述前移方向形成隧道圆曲线外侧和隧道圆曲线内侧，所述二次注浆孔位于所述隧道圆曲线外侧。

可选地，所述二次注浆孔位于所述隧道圆曲线外侧的中部之下。

可选地，所述单液浆为水泥浆体，所述双液浆为水泥与水玻璃混合浆体。

可选地，在所述隧道圆曲线外侧和所述隧道圆曲线内侧分别设置有第一千斤顶和第二千斤顶，所述盾构机环向推进前移，和/或，所述盾构机再次环向推进前移包括：所述第一千斤顶和所述第二千斤顶推动所述盾构机前移，其中，所述第一千斤顶的推力及推进行程大于所述第二千斤顶的推力及推进行程。

可选地，所述盾构机环向推进前移，和/或，所述盾构机再次环向推进前移还包括：分别调节所述第一千斤顶和所述第二千斤顶的推力及推进行程，使所述盾构机沿盾构隧道的设计中心线方向推进。

可选地，所述第一环衬砌管片与所述第二环衬砌管片之间错缝拼装。