[发明专利]转向架举升和轮缘称重复合轨道结构在审
| 申请号： | 201910614789.2 | 申请日： | 2019-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN110296754A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 丁子全;刘争平;蒋杰;刘志勇;赵留辉;段晓宏 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/04 | 分类号： | G01G19/04;B66F7/14 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向架 举升 称重轨 复合轨道 称重 轮缘 地坑架车机 车辆车轮 车辆称重 轨道钢轨 检修作业 结构装置 移动位置 纵向布置 称重台 架车机 整合 转运 承载 占用 轨道 | ||
【权利要求书】：
1.转向架举升和轮缘称重复合轨道结构，其特征在于：
包括轨道钢轨中线内侧的称重轨（2）和外侧的转向架举升梁（1），均纵向布置，转向架举升梁（1）处于最低端时车辆车轮负载完全由称重轨（2）承载；
称重轨（2）和转向架举升梁（1）横向具有间隙。
2.根据权利要求1所述的转向架举升和轮缘称重复合轨道结构，其特征在于：
称重轨（2）纵向前后均设置有过渡轨（3）。
3.根据权利要求2所述的转向架举升和轮缘称重复合轨道结构，其特征在于：
称重轨（2）的正下方设置有称重传感器，每件称重轨（2）下方安装有三个称重传感器。
4.根据权利要求3所述的转向架举升和轮缘称重复合轨道结构，其特征在于：
称重轨（2）轨面设置有凹槽，车辆车轮内侧位于凹槽内。
5.根据权利要求4所述的转向架举升和轮缘称重复合轨道结构，其特征在于：
转向架举升梁（1）下方纵向两端设置有举升架。
6.根据权利要求5所述的转向架举升和轮缘称重复合轨道结构，其特征在于：
称重轨（2）长度小于转向架举升梁（1）下方举升柱之间的内侧距。
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