[发明专利]电池监测电路的前端传递开关在审
| 申请号: | 201910610297.6 | 申请日: | 2019-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN110707390A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 本杰明·A·塔巴托夫斯基-布什;约翰·保罗·吉博;陈靖奇 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;H01M10/42;H01M10/44 |
| 代理公司: | 11286 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池单元 监测电路 基板 电池系统 控制电路 电池监测电路 断开连接 预定义 断开 测量 供电 传递 响应 | ||
本公开提供了“电池监测电路的前端传递开关”。一种电池系统,具有电池单元、安装在所述电池单元上的基板和位于所述基板上并由所述电池单元排他地供电的监测电路。所述电池系统还具有位于所述基板上、电气上介于所述电池单元与监测电路之间的开关和位于所述基板上的控制电路。所述控制电路响应于由所述监测电路测量的所述电池单元的参数的值落在预定义范围之外而断开所述开关以使所述监测电路与所述电池单元电气上断开连接。
技术领域
本公开涉及用于监测电池单元数据的电路。
背景技术
一些替代能源车辆包括用于推进的牵引电池和电动马达。由于有时根据例如温度数据或电压数据控制牵引电池,因此电路可用于监测牵引电池的状态。
发明内容
一种电池系统具有:电池单元;基板,所述基板安装在所述电池单元上;监测电路,所述监测电路位于所述基板上并由所述电池单元排他地供电;开关,所述开关位于所述基板上、电气上介于所述电池单元和所述监测电路之间;和控制电路,所述控制电路位于所述基板上。所述控制电路响应于由所述监测电路测量的所述电池单元的参数的值落在预定义范围之外而断开所述开关以使所述监测电路与所述电池单元电气上断开连接。
一种电池系统具有:电池单元;电池监测电路,所述电池监测电路由所述电池单元排他地供电并测量关于所述电池单元的数据;开关,所述开关电气上介于所述电池单元与电池监测电路之间;和控制电路,所述控制电路响应于所述电池单元的电压落在预定义电压范围之外而断开所述开关以使所述电池监测电路与所述电池单元电气上断开连接。
一种电池系统具有:电池单元;基板,所述基板安装在所述电池单元上;监测电路,所述监测电路位于所述基板上、由所述电池单元排他地供电,并且测量关于所述电池单元的数据;开关,所述开关位于所述基板上、电气上介于所述电池单元与监测电路之间;和控制电路,所述控制电路位于所述基板上并响应于信号而断开所述开关以使所述监测电路与所述电池单元电气上断开连接。
附图说明
图1为具有串联的N个电池单元的电池组的示意图。
图2为图1的基板中的一个的示意图。
图3为图3的电源开关、基准和电池单元平衡电路的示意图。
图4A为电池单元系统的透视图。
图4B为图4A的电池单元系统的一部分的横截面侧视图。
图5和图6为电池单元系统的侧视图。
图7为电池单元系统的局部横截面侧视图。
图8为电池监测集成电路的示意图。
图9为图8的传递开关电路中的一个的示意图。
图10A为电池单元系统的部分横截面侧视图。
图10B为图10A的电池单元系统的一部分的顶视图。
具体实施方式
本文描述了本公开的各种实施例。然而,所公开的实施例仅仅是示例性的,并且其他实施例可以采用未明确示出或描述的各种形式和替换形式。附图不一定按比例绘制;一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此,本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的,而是仅仅作为教导本领域普通技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。如所属领域一般技术人员将理解,参考任何一个附图示出并描述的各个特征可以结合一个或多个其他附图中示出的特征以产生未明确示出或描述的实施例。所示出特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而,特定应用或实现方式可以期望与本公开的教导一致的特征的各个组合和修改。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910610297.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





