[发明专利]一种基于机械扭转减振的自行车省力装置

权利要求书

1.一种基于机械扭转减振的自行车省力装置，其特征在于，包括自行车牙盘、限位盘、自行车曲柄和弹性机构，限位盘套设于自行车牙盘内圈，限位盘与自行车牙盘连接固定，自行车曲柄通过弹性机构与限位盘和/或自行车牙盘连接；自行车曲柄通过弹性机构带动限位盘和自行车牙盘转动。

2.根据权利要求1所述的基于机械扭转减振的自行车省力装置，其特征在于，弹性机构包括多个弹簧，限位盘上沿周向均匀分布有多个滑槽，自行车曲柄设置于限位盘的一侧，自行车曲柄上沿周向均匀分布有多个销轴，销轴与滑槽一一对应设置，销轴设置于相应的滑槽内，销轴可沿滑槽移动，每个滑槽的一侧均设有凸台，凸台设置于自行车牙盘或限位盘上，弹簧的两端分别与相应的凸台和滑槽内的销轴连接。

3.根据权利要求2所述的基于机械扭转减振的自行车省力装置，其特征在于，自行车曲柄包括连杆和转盘，转盘与自行车牙盘和限位盘均同心布置，连接杆与转盘中心连接，销轴沿周向均匀布置于转盘上，连接杆带动转盘转动。

4.根据权利要求3所述的基于机械扭转减振的自行车省力装置，其特征在于，转盘的中心设有自行车中轴，转盘套设于自行车中轴上，转盘通过自行车中轴与自行车车架连接。

5.根据权利要求3所述的基于机械扭转减振的自行车省力装置，其特征在于，转盘为十字形，销轴的个数为四个，四个销轴分布于十字形转盘的四角。

6.根据权利要求2所述的基于机械扭转减振的自行车省力装置，其特征在于，弹簧、滑槽和销轴的个数均为四个，每两个对称布置的弹簧为一组，形成两组弹簧，两组弹簧的刚度不相同。

7.根据权利要求2所述的基于机械扭转减振的自行车省力装置，其特征在于，滑槽为弧形，弧形滑槽的圆心即为限位盘旋转中心。

8.根据权利要求2所述的基于机械扭转减振的自行车省力装置，其特征在于，限位盘通过螺栓与自行车牙盘连接固定。

9.根据权利要求8所述的基于机械扭转减振的自行车省力装置，其特征在于，螺栓替代凸台，与相应弹簧连接。

10.根据权利要求2所述的基于机械扭转减振的自行车省力装置，其特征在于，凸台和销轴均替换为螺栓。