[发明专利]一种飞行安全综合评估的方法、装置、控制器及存储介质

说明书

本发明公开了一种飞行安全综合评估的方法、装置、控制器及存储介质，通过计算所有跑道的所有飞行程序对于风险区域在预设时间段内及在待测时间段内的低于安全高度的概率的和以及碰撞的概率的和，并根据预设风险等级规则确定所有跑道的所有飞行程序在预设时间段内及在待测时间段内的安全风险等级，确定了航空器对于风险区域在不同的飞行程序下偏离航道和/或飞错高度导致的低于安全高度和碰撞的风险，且通过同时计算预设时间段和待测时间段内的低于安全高度的概率的和以及碰撞的概率的和，可以计算航空器在特定的待测时间段内的安全风险等级以及航空器在预设时间段内的平均安全风险等级，使得安全风险等级的评估更准确。

技术领域

本发明涉及航行安全评估领域，具体涉及一种飞行安全综合评估的方法、装置、控制器及存储介质。

背景技术

目前，针对机场的建设及机场周边地块的规划建设，一般只评估航空器在正常航行时的风险。然而在航空器运行中，由于人为因素、天气原因或飞机故障导致的偏离正常航线或飞错高度不安全事件时有发生，具体的，按中国民用航空安全信息网分类，偏离正常航线不安全事件类型包括：迷航/偏航；飞错高度不安全事件类型包括：未保持安全高度和偏离高度。对于机场周边地块的规划建设高度超过机场障碍物限制面高度时，如果只评估航空器在正常航行时的风险，不考虑航空器偏离正常航线和/或飞错高度航行时的风险，那么机场周边地块的规划建设建成以后，将存在巨大的风险。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种飞行安全综合评估的方法、装置、控制器及存储介质，以解决对于机场周边地块的规划建设高度超过机场障碍物限制面高度时，如果只评估航空器在正常航行时的风险，不考虑航空器偏离正常航线和/或飞错高度航行时的风险，那么机场周边地块的规划建设建成以后，将存在巨大的风险的问题。

根据第一方面，本发明实施例提供了一种飞行安全综合评估的方法，包括：获取预设时间段的参考飞行数据、各跑道的各飞行程序的预设航线数据及风险区域的坐标数据；根据预设航线数据及坐标数据确定预设航线与风险区域的位置关系；根据位置关系及参考飞行数据，分别计算各跑道的各飞行程序在预设时间段内及在待测时间段内的低于安全高度的概率和碰撞的概率；根据各跑道的各飞行程序在预设时间段内及在待测时间段内的低于安全高度的概率和碰撞的概率分别统计各跑道所有飞行程序在预设时间段内及在待测时间段内的低于安全高度的概率的和以及碰撞的概率的和；根据各跑道的所有飞行程序在预设时间段内及在待测时间段内的低于安全高度的概率的和以及碰撞的概率的和分别统计所有跑道的所有飞行程序在预设时间段内及在待测时间段内的低于安全高度的概率的和以及碰撞的概率的和；根据所有跑道的所有飞行程序在预设时间段内及在待测时间段内的低于安全高度的概率的和以及碰撞的概率的和及预设风险等级规则分别确定所有跑道的所有飞行程序在预设时间段内及在待测时间段内的安全风险等级。

可选地，根据位置关系及参考飞行数据，分别计算各跑道的各飞行程序低于安全高度的概率和碰撞的概率，包括：根据位置关系及参考飞行数据统计各跑道的各飞行程序在预设时间段内及在待测时间段内的发生偏航的次数、飞错高度导致进入阴影区的次数和飞错高度导致碰撞的次数；根据参考飞行数据统计各飞行程序在预设时间段内及在待测时间段内的飞行架次；根据发生偏航的次数、飞错高度导致进入阴影区的次数、飞错高度导致碰撞的次数和飞行架次分别计算各跑道各飞行程序在预设时间段内及在待测时间段内的发生偏航的概率、飞错高度导致进入阴影区的概率和飞错高度导致碰撞的概率；根据位置关系，发生偏航的概率、飞错高度导致进入阴影区的概率和飞错高度导致碰撞的概率分别计算各跑道的各飞行程序在预设时间段内及在待测时间段内的低于安全高度的概率和碰撞的概率。