[发明专利]一种工程车辆用的旋转式方舱

说明书

本发明公开了一种工程车辆用的旋转式方舱，包括车厢，车厢的上表面右端焊接有推力轴承，推力轴承的轴座上端焊接有支撑座，支撑座的上端通过螺栓固定有第一齿轮，第一齿轮的上端通过螺栓固定有旋转舱，该工程车辆用的旋转式方舱，通过设置内部电源、电机、连接轴、推力轴承、支撑座、第一齿轮和第二齿轮，可以将运输舱在水平方向多角度旋转，有利于适应现代化装卸原料的多方位需求；另外，通过设置第一腔室、第二腔室、第二隔板和第一隔板，可将舱内的第一腔室分隔成四个第二腔室，进而可将不同的原料放置不同的第二腔室内，从而避免了运输中原料发生错位混乱。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，具体为一种工程车辆用的旋转式方舱。

背景技术

随着我国现代化建设的加速，工程车辆被广泛应用于各类工程建设中，成为建设过程中必不可少的主要工程机械之一，建设中通常使用工程车辆转运各类建设所需的原材料，但是当前的工程车辆上的运输舱缺乏旋转装置，无法适应装卸原料的多方位需求；另外运输舱缺乏分类放置的舱室，在运输中容易使不同的运输原料发生错位混乱。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工程车辆用的旋转式方舱，以解决当前的工程车辆上的运输舱缺乏旋转装置，无法适应装卸原料的多方位需求的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种工程车辆用的旋转式方舱，包括车厢，所述车厢的上表面右端焊接有推力轴承，所述推力轴承的轴座上端焊接有支撑座，所述支撑座的上端通过螺栓固定有第一齿轮，所述第一齿轮的上端通过螺栓固定有旋转舱，所述车厢的上表面左端分别通过螺栓固定有电机和内部电源。

优选的，所述电机的电机转轴上端焊接有连接轴，所述连接轴表面焊接有固定块，所述固定块的上端设有第二齿轮。

优选的，所述旋转舱的内部设有第一腔室，所述第一腔室的顶部和底部内壁焊接有第一隔板。

优选的，所述第一隔板的侧表面焊接有第二隔板，所述第二隔板的另一端焊接于第一腔室的两侧内壁，所述第一隔板、第二隔板和第一腔室围合有第二腔室。

优选的，所述旋转舱的正面铰接有舱门，所述舱门的表面焊接有把手。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该工程车辆用的旋转式方舱，通过设置内部电源、电机、连接轴、推力轴承、支撑座、第一齿轮和第二齿轮，可以将运输舱在水平方向多角度旋转，有利于适应现代化装卸原料的多方位需求；另外，通过设置第一腔室、第二腔室、第二隔板和第一隔板，可将舱内的第一腔室分隔成四个第二腔室，进而可将不同的原料放置不同的第二腔室内，从而避免了运输中原料发生错位混乱。

附图说明

图1为本发明的结构图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明内部电源的电路图。

图中：1车厢；2第二齿轮；3电机；4连接轴；5推力轴承；6支撑座； 7第一齿轮；8旋转舱；9内部电源；16固定块；21第一腔室；22第二腔室； 23第二隔板；24第一隔板；25舱门；26把手。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。