[发明专利]一种航空燃气涡轮动叶内部传热的模化实验装置有效
申请号: | 201910606424.5 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN110261433B | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 雷蒋;姚家旭;武俊梅;张科 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | G01N25/20 | 分类号: | G01N25/20 |
代理公司: | 西安嘉思特知识产权代理事务所(普通合伙) 61230 | 代理人: | 刘长春 |
地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 燃气 涡轮 内部 传热 实验 装置 | ||
1.一种航空燃气涡轮动叶内部传热的模化实验装置,其特征在于,包括实验台架(1)、旋转轴(2)、加压舱(3)、电机、无线传输模块(10)以及设置在所述加压舱(3)内部的实验段(4)和测试组件,其中,
所述旋转轴(2)竖向安装在所述实验台架(1)上,并连接至所述电机;
所述加压舱(3)连接至所述旋转轴(2),且能够随所述旋转轴(2)旋转;
所述实验段(4)包括冷却通道(41),所述冷却通道(41)与外部供气装置连通,所述测试组件用于获取所述实验段(4)的测试数据;
所述无线传输模块连接至所述测试组件,用于对所述测试组件进行控制并传输所述测试数据。
2.根据权利要求1所述的航空燃气涡轮动叶内部传热的模化实验装置,其特征在于,所述加压舱(3)包括两个加压舱室(31)和连接所述两个加压舱室(31)的连接板(32);
所述连接板(32)固定安装在所述旋转轴(2)上,使得所述两个加压舱室(31)关于所述旋转轴(2)对称,且能够随所述旋转轴(2)旋转。
3.根据权利要求2所述的航空燃气涡轮动叶内部传热的模化实验装置,其特征在于,所述加压舱室(31)包括舱体(311)和舱盖(312),其中,所述舱体(311)与所述舱盖(312)的结合面上沿周向设置有密封圈安装槽(313)。
4.根据权利要求2所述的航空燃气涡轮动叶内部传热的模化实验装置,其特征在于,所述旋转轴(2)为空心轴,其内腔中设置有进气软管(5)和排气软管(6),所述旋转轴(2)的两端分别设置有进气接头(7)和排气接头(8);
所述进气软管(5)连接所述进气接头(7),所述排气软管(6)连接所述排气接头(8)。
5.根据权利要求4所述的航空燃气涡轮动叶内部传热的模化实验装置,其特征在于,所述旋转轴(2)的侧壁上开设有两个通孔,所述进气软管(5)穿过所述两个通孔之一与所述加压舱室(31)连通;所述排气软管(6)穿过两个通孔之一与所述实验段(4)连通。
6.根据权利要求5所述的航空燃气涡轮动叶内部传热的模化实验装置,其特征在于,所述实验段(4)包括进气口(42)和出气口(43),所述进气口(42)敞开至所述加压舱室(31)的内部,所述出气口(43)连接至所述排气软管(6)。
7.根据权利要求6所述的航空燃气涡轮动叶内部传热的模化实验装置,其特征在于,所述实验段(4)采用透明材料制成。
8.根据权利要求1所述的航空燃气涡轮动叶内部传热的模化实验装置,其特征在于,所述旋转轴(2)上套设有电滑环(9),其中,
所述电滑环(9)的外环连接至外接电源;
所述电滑环(9)的内环固定于所述旋转轴(2),且通过线缆连接至所述测试组件。
9.根据权利要求2所述的航空燃气涡轮动叶内部传热的模化实验装置,其特征在于,所述测试组件包括分别连接至所述无线传输模块(10)的温度采集模块(11)、压力采集模块(12)和图像采集模块(13),所述温度采集模块(11)、所述压力采集模块(12)和所述图像采集模块(13)均设置在所述加压舱室(31)的内壁上,以分别采集所述实验段(4)的温度、压力和图像信息。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的航空燃气涡轮动叶内部传热的模化实验装置,其特征在于,所述实验台架(1)包括底座(14)和固定在所述底座(14)上的安装横梁(15),其中,所述旋转轴(2)的第一端可旋转地安装在所述底座(14)上,另一端可旋转地安装在所述安装横梁(15)上。
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