[发明专利]车辆用电池装置

说明书

本发明提供一种车辆用电池装置，能够削减构成零件而紧凑地构成，并且能容易地进行与外部的连接。车辆用电池装置(1)包括：电池单元搭载部(3)，收容电池单元群(6)，所述电池单元群(6)包含多个层叠的电池单元(60)；以及接口盒(2)，集成电池单元搭载部(3)与外部的连接功能，其中，电池单元搭载部(3)连接于接口盒(2)外表面中的对置的两个侧面(201a)中的至少一者，并且在与连接于接口盒(2)的端面(3a)为相反侧的端面(3b)具有端板(4)，电池单元搭载部(3)的电池单元群(6)在接口盒(2)的侧面(201a)与端板(4)之间，沿电池单元(60)的层叠方向受到压缩、夹持。

技术领域

本发明涉及一种车辆用电池装置。

背景技术

在混合动力汽车(hybrid car)或电动汽车中，搭载有电池装置，所述电池装置具有锂离子(lithium ion)二次电池等电池单元(battery cell)。一般而言，这些车辆需要比通常的汽油(gasoline)车更多的电力，因此要求在电池装置中配置数量众多的电池单元(例如参照专利文献1)。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1：日本专利特开2017-155570号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]

为了将电池装置搭载于车辆内的有限空间内，期望尽可能地紧凑、及能容易地进行与外部的连接。

本发明的目的在于提供一种车辆用电池装置，能够削减构成零件而紧凑地构成，并且能容易地进行与外部的连接。

[解决问题的技术手段]

(1)本发明的车辆用电池装置(例如后述的车辆用电池装置1)包括：电池单元搭载部(例如后述的电池单元搭载部3)，收容电池单元群(例如后述的电池单元群6)，所述电池单元群包含多个层叠的电池单元(例如后述的电池单元60)；以及接口盒(例如后述的接口盒2)，集成所述电池单元搭载部与外部的连接功能，其中，所述电池单元搭载部连接于所述接口盒外表面中的对置的两个侧面(例如后述的侧面201a)中的至少一者，并且在与连接于所述接口盒的端面(例如后述的端面30a)为相反侧的端面(例如后述的端面30b)具有端板(例如后述的端板4)，所述电池单元搭载部的所述电池单元群在所述接口盒的所述侧面与所述端板之间，沿所述电池单元的层叠方向受到压缩、夹持。

根据所述(1)所述的车辆用电池装置，接口盒的侧面作为配置于电池单元群的其中一端的端板发挥功能，因此能够削减端板，从而能够紧凑地构成车辆用电池装置。而且，通过接口盒，也能够容易地进行与外部的连接。

(2)在(1)所述的车辆用电池装置中，也可为：与所述电池单元搭载部连接的所述接口盒的所述侧面为平坦面。

根据所述(2)所述的车辆用电池装置，与电池单元搭载部连接的接口盒的侧面为平坦面，由此，能够在接口盒与端板之间稳定地压缩、夹持电池单元群。

(3)在(1)或(2)所述的车辆用电池装置中，也可为：所述接口盒具有跨及所述对置的两个侧面间的梁部(例如后述的梁部207)。

根据所述(3)所述的车辆用电池装置，沿着电池单元搭载部的连接方向的、接口盒的强度提高。

(4)在(3)所述的车辆用电池装置中，也可为：所述梁部是配置在与所述电池单元搭载部中的所述电池单元群的宽度方向中央部对应的位置。

根据所述(4)所述的车辆用电池装置，能够通过梁部来提高对因电池单元的膨胀而施加至接口盒侧面的应力的耐久性。