[发明专利]一种自带加劲模板超高性能混凝土组合桥在审

专利信息
申请号: 201910603313.9 申请日: 2019-07-05
公开(公告)号: CN110468707A 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 梁立农;刘安兴;孙颖;郭文华;李旭华;傅海堂;万欢;王兹刚 申请(专利权)人: 广东省交通规划设计研究院股份有限公司
主分类号: E01D19/12 分类号: E01D19/12;E01D101/26
代理公司: 44104 广州知友专利商标代理有限公司 代理人: 李海波;高文龙<国际申请>=<国际公布>
地址: 510507*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 超高性能混凝土 钢底板 正交 桥面 异性 焊接 钢主梁 平底板 底框 纵向加劲肋 侧底板 组合桥 上缘 底板 受力钢筋网 剪力钉 开口端 桥面板 上板面 顺桥向 下板面 横桥 加劲 抗拉 伸入 受力 下缘 自带 浇筑 钢材 施工
【权利要求书】:

1.一种自带加劲模板超高性能混凝土组合桥,包括桥面和位于桥面下方的开口钢梁形式的钢主梁(100),其特征在于:所述桥面为超高性能混凝土桥面板,包括正交异性钢底板(200)以及浇筑在所述正交异性钢底板(200)上的超高性能混凝土面板(400),所述正交异性钢底板(200)为底面开口、顶面和侧面均封闭的四棱台钢构件,包括底框(201)、平底板(210)、侧底板(220)和纵向加劲肋(300),所述的纵向加劲肋(300)焊接在所述平底板(210)和侧底板(220)的下板面,用于提高模板和桥面刚度,所述平底板(210)的上板面焊接有伸入所述超高性能混凝土面板(400)内的底板剪力钉(230),所述底框(201)与所述的钢主梁(100)相焊接,所述底框(201)焊接所述钢主梁(100)的开口端,使得钢主梁(100)形成封闭的钢梁;所述超高性能混凝土面板(400)内的上缘沿顺桥向的桥面长度方向和横桥向的桥面宽度方向均设有上缘受力钢筋网,所述正交异性钢底板(200)组成下缘受力钢材,所述的下缘受力钢材同时作为所述桥面的底模。

2.根据权利要求1所述的自带加劲模板超高性能混凝土组合桥,其特征在于:所述钢主梁(100)为PK钢箱组合梁、闭口钢箱组合梁、边钢箱组合梁、工字钢组合梁、钢桁架组合梁中的任一种;所述纵向加劲肋(300)为板肋、倒T肋、L肋、球扁钢肋、闭口U肋中的任一种。

3.根据权利要求1所述的自带加劲模板超高性能混凝土组合桥,其特征在于:所述底板剪力钉(230)呈矩阵状或梅花形分布。

4.根据权利要求1至3任一项所述的自带加劲模板超高性能混凝土组合桥,其特征在于:所述的钢主梁(100)具有上翼缘,包括纵腹板上翼缘(111)和横隔板上翼缘(121),纵腹板上翼缘(111)位于钢主梁(100)的纵腹板(110)上,横隔板上翼缘(121)位于钢主梁(100)的横隔板(120)上,所述纵腹板(110)和横隔板(120)纵横交错构成格子梁,所述纵腹板上翼缘(111)和横隔板上翼缘(121)均与所述底框(201)焊接成一体。

5.根据权利要求4所述的自带加劲模板超高性能混凝土组合桥,其特征在于:所述纵腹板上翼缘(111)和横隔板的上翼缘(121)上均设有翼缘剪力钉(130),相邻翼缘剪力钉(130)之间的间距为150~300毫米,所述翼缘剪力钉(130)伸入所述超高性能混凝土面板(400)内,所述纵腹板上翼缘(111)和横隔板上翼缘(121)以及相邻两块正交异性钢底板(200)的侧底板(220)之间形成桥面的加腋区(700),所述加腋区内设有闭合箍筋(540),且在加腋区中增沿横向和纵向均设有加腋区钢筋(530),闭合箍筋套箍所述的加腋区钢筋(530)。

6.根据权利要求5所述的自带加劲模板超高性能混凝土组合桥,其特征在于:所述纵向加劲肋(300)沿顺桥向的桥面长度方向设置,并且沿横桥向的桥面宽度方向间隔并列排布,所述纵向加劲肋(300)穿过所述加腋区(700)时,沿所述侧底板(220)与纵向加劲肋(300)的交叉处设有贯穿纵向加劲肋(300)的安装孔(221),所述纵向加劲肋(300)穿过侧底板(220)进入所述加腋区(700)100毫米后与所述的横隔板上翼缘(121)焊接。

7.根据权利要求6所述的自带加劲模板超高性能混凝土组合桥,其特征在于:所述桥面包括预制段(410)和现浇段(420),相邻的两预制段(410)通过现浇段(420)相连,每个预制段(410)包括多个所述的正交异性钢底板(200),相邻的正交异性钢底板(200)下方所对应的纵向加劲肋(300)穿过所述加腋区(700)后通过PBL剪力键嵌补段(320)焊接,并与所述的横隔板上翼缘(121)相焊接,相邻两预制段(410)相对应的纵向加劲肋(300)之间为纵向加劲肋嵌补段(310),所述纵向加劲肋嵌补段(310)与相邻两预制段(410)的纵向加劲肋(300)相焊接;相邻两预制段(410)之间沿顺桥向预留有现浇段(420),待悬拼段所有钢梁结构完成连接后,再浇注超高性能混凝土后形成现浇段(420)。

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