[发明专利]方位推进器有效
| 申请号: | 201910602370.5 | 申请日: | 2019-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN110697013B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
| 发明(设计)人: | 植田和晃;小野寺达也;冈田信幸 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号: | B63H1/14 | 分类号: | B63H1/14;B63H25/42;F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 邓毅;黄纶伟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 方位 推进器 | ||
1.一种方位推进器,其中,
该方位推进器具有:
推进器,其使螺旋桨旋转而产生推进力;
平台,其安装有所述推进器;
齿轮箱,其被输入用于使所述螺旋桨旋转的动力;以及
润滑油泵,其将润滑油供给至所述齿轮箱,
所述推进器具有:
推进器壳体,其将所述螺旋桨保持为能够旋转;
螺旋桨轴,其被收纳于所述推进器壳体,并使所述螺旋桨旋转;以及
垂直轴,该垂直轴的下端部与所述螺旋桨轴连接,该垂直轴的上端部插入所述平台的内部,
所述平台具有:
平台壳体,其安装有所述推进器壳体,并储存润滑油;
顶板,其安装有所述齿轮箱,并覆盖所述平台壳体;
旋转驱动装置,其使所述平台壳体相对于所述顶板旋转;以及
吸引配管,其与所述润滑油泵连接,从位于所述平台壳体的内部的吸引口吸引润滑油,
所述齿轮箱具有:
输入轴,其被输入从发动机输出的动力;
输出轴,该输出轴的上端部与所述输入轴连接,该输出轴的下端部插入所述平台壳体,并在该平台壳体的内部与所述推进器的垂直轴的上端部连接;以及
齿轮箱壳体,其收纳所述输入轴和所述输出轴,并形成有用于将供给到该齿轮箱中的润滑油向所述平台壳体排出的排出孔,
所述方位推进器还具有挡管,该挡管被固定于所述齿轮箱壳体或所述顶板,且以包围所述输出轴的下端部和所述垂直轴的上端部中的至少输出轴的下端部的方式配置。
2.根据权利要求1所述的方位推进器,其中,
所述齿轮箱还具有联轴器,该联轴器设置于所述输出轴的下端部,将所述输出轴与所述垂直轴连结在一起,
所述挡管被固定于所述齿轮箱壳体,且构成为:当所述输出轴和所述垂直轴分离时,该挡管的下端的高度位置与所述联轴器的下端的高度位置一致。
3.根据权利要求1或2所述的方位推进器,其中,
所述挡管以从相对于所述顶板旋转的旋转部件分离的方式配置。
4.根据权利要求1所述的方位推进器,其中,
所述方位推进器还具有板状的挡板,该挡板位于与储存于所述平台壳体中的润滑油的油面相同的高度或者位于比油面靠下方的高度。
5.根据权利要求4所述的方位推进器,其中,
所述挡板被设置在包含与所述排出孔对应的位置在内的范围内。
6.根据权利要求4或5所述的方位推进器,其中,
所述挡板遍及以所述输出轴为中心的整个周向而设置。
7.根据权利要求4或5所述的方位推进器,其中,
所述挡板位于比所述吸引配管的吸引口靠上方的位置。
8.根据权利要求4或5所述的方位推进器,其中,
所述挡板位于比所述挡管的下端靠上方的位置。
9.根据权利要求4或5所述的方位推进器,其中,
所述挡板被固定于所述平台的顶板。
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